Si el objetivo del A80 Apsaras era hacernos soñar, bueno … está teniendo mucho éxito.
Mientras tanto el barco: un 80 pies puesto en marcha en Pesaro en Mayo del 2015 por el astillero Advanced Italian Yachts, una de las empresas más innovadoras de nuestro panorama. Del Advanced A80 nos habìamos ya ocupado después de haber pasado a bordo un poco de horas durante una transferencia de Cannes a Génova. Una de navegación que nos había entusiasmado.
De hecho, el debut de Apsaras fue contundente. Se lleva a cabo como una prueba para comprobar la estanqueidad y las posibilidades de la embarcaciòn , Apsaras participó al Atlantic Rally for Cruisers (ARC) en el 2015, ganando su categoría y demostrandose un barco rápido y fiable. Ningùn problema, con las casi 3.000 millas entre Las Palmas (Gran Canaria) y Santa Lucía (Caribe) hechas en 13 días.
El bautismo oceánico fue de todas formas solo el preludio de lo que el barco habría hecho en el 2016, y todavía lleva a cabo: la vuelta al mundo. De hecho, fue el proyecto inicial querido por su propietario, un empresario de Hong Kong con una genuina pasión por la vela «practicada», y no utilizada sólo como vitrina para sus actividades. El contrato era para un barco rápido en regata (y por lo tanto en la navegación), cuyos interiores fueran cómodos, y la altura de un yate de lujo. Las expectativas, como se ha visto, se han cumplido en su totalidad a través del trabajo de los diseñadores y trabajadores, de Advanced Yachts.
Después de la primera «degustaciòn» oceánica, bajo el comando de Fabio Beccatini, skipper experto al cual el propietario ha dado el cargo de formar un equipo de espesor, Apsaras saliò de Porto Santo Stefano a la vuelta de Gran Canaria, el 13 de noviembre del pasado año.
El relato del viaje entre Gran Canaria, Cabo Verde (donde el propietario se embarcò), y las costas de Brasil, y luego de nuevo el «salto» de 3800 millas hacia Cape Town, està entusiasta y emerge de las palabras de su comandante «El barco es fantástico, estoy muy feliz. Hemos conseguido navegar siempre a vela, además de treinta horas de motor, cubriendo un total de 21.000 millas. Durante la navegaciòn nos encontramos con todo tipo de condiciones, 
incluyendo las más dificiles. El barco siempre se ha comportado muy bien, es muy equilibrado, fácil de manejar y siempre nos ha dado una gran seguridad». Un éxito anunciado, aunque si cuando se trata de navegaciones tales nada puede darse por seguro.
El «tour» del Apsaras en el 2017 continúa hacia Madagascar desde donde en abril hará un salto en el Océano Índico a las Seychelles y las Maldivas. La llegada en Sri Lanka está prevista para principios de junio. Un par de meses de descanso, y luego en septiembre un nuevo punto de partida para las islas Andamán al sur de la Bahía de Bengala, con llegada a Phuket en Tailandia en noviembre. Aquí el barco vestirà de nuevo el papel de puro sangre de regata, participando en el «Phuket King’s Cup Regatta», uno de los eventos más importantes en el cuadrante oriental.
En el 2018 Malasia, Indonesia, Australia y Nueva Zelanda, serán las nuevas etapas, antes de cruzar el Pacífico Sur de Chile.
Despuès de América del Sur Apsaras ascenderà la costa oeste de Vancouver en Canadá. Desde aquí, con una etapa en Hawai, de nuevo cruzarà el Pacífico hacia Japón para poner fin a su extraordinario viaje en Hong Kong, “casa” del propietario.
Un viaje ideal para un barco cuyo nombre evoca el espíritu femenino de las nubes y de las aguas en la mitología hindú y budista, y cuya etimología «Ap» (agua) y «sar» (moverse) cristaliza el espíritu. Un recorrido que la redacciòn de Todoslosbarcos no dejarà de seguir.
