De los rib y los barcos producidos por la renovada Arkos, resaltan algunos detalles que pueden tomar un segundo puesto para un ojo inexperto. Elementos tales como un pasamanos sagomado para asegurar a los que esten sentados en frente de la consola navegar en paz o una escalera de popa inclinada a 45 grados para reducir el esfuerzo de la subida, en cambio, son fundamentales para una cómoda y sana, vida a bordo.
La idea de Baraggioli, el nuevo propietario de la marca de los moldes Arkos, ha sido la de añadir contenidos tales como estos barcos con un diseño estètico atraente y equipado con atenciones náuticas más técnicas. Así en el Boot de Düsseldorf, la compañía con sede en Malta, ha traído dos modelos de la gama 2017, que incluye cuatro botes inflables de casco rígido y siete barcos de 17 a 25 pies, que materializan esta filosofía empresarial.
Baraggioli dice: «Partimos de un diseño náutico impecable, así como la elección de los materiales. Todos nuestros tubolares de los rib son en Hypalon 828, el espejo de popa está cerrado sobre el casco sin elementos visibles externamente. Las líneas de agua han tenido la misma atención, utilizamos una plataforma con salidas de las líneas de agua con la forma a cola de golondrina: proporciona un mejor rendimiento sin el uso de flap. Solo por decir nuestros rib entran en planada ya a seis nudos y navegan con la proa baja en el agua mientras se mantiene con una condiciòn más cómoda y necesitando menos energía en los motores.
La misma atenciòn para las embarcaciones en fibra de vidrio. Pasadas a través de una reducción de peso en beneficio de la gestión y la navegación. Eliminada la madera, màs poliuretano expandido y más fibra de carbono en los largueros. «El resultado es que los barcos son un 20 por ciento más ligeros de lo que eran antes. El 647 pesa hoy 980 libras, en la versión anterior superaba las 1.240 libras», declara Baraggioli.
En cuanto a la estética, el trabajo se ha hecho tanto en el estilo de los acabados – la reducida presencia de la madera no es sinónimo de mal resultado en términos de diseño – tanto en los gráficos, con una especie de onda poco cuadrada que se encuentra tanto en los tubulares de los semirrìgidos, tanto en los laterales de los open en fibra de vidrio (y tendrán eco en las ventanas de proa del venturo 737, el modelo cumbre de la producción). Pero no es suficiente, ya que gracias a la aplicación desarrollada para la Arkos es posible personalizar su barco eligiendo los colores y las soluciones más adecuadas a sus gustos y necesidades.
