El nombre se toma de la hacha de guerra de los nativos americanos, pero el Tomahawk es un «explorer vessel» definitivamente original. Marco Casali – que supervisó el diseño junto la oficina técnica de Palumbo Group – ha pensado en este primer «concept» de 499 GT como una nave para los valores técnicos y de bienes en el mar sirviéndose de la investigación naval de Insenaval.
La proa – «como un hacha» – está estudiada para un impacto favorable y «fuerte» con el mar, y recuerda – al mismo tiempo – la fuerza y el perfil de esta antigua\sólida arma.
El Tomahawk es un concept que se podrá desarrollar en tamaños de 40 a 100 metros: un «full cutom» capaz de responder a todos los deseos del propietario.
El diseño y los espacios a bordo son, por supuesto, los de un lujoso superyacht. En las zonas a bordo se encuentra la comodidad en áreas únicas, tanto para la posición que por el tamaño.
Los volúmenes son de hecho «extra largos», desde la zona de playa que se extiende sobre tres niveles y a través de 200 metros cuadrados. El puente de popa tiene vista directamente al mar, con la posibilidad de albergar tender de hasta 2x12mt. 4 motos de agua y un submarino, o se pueden guardar más motos de agua en el garaje debajo de los botes neumáticos y juguetes. Con un garaje de proa que ofrece espacio para un tender adicional y varios juegos de agua.
Completamente libre, la zona revela una gran piscina (6×2,5 m) y un espacio que podría alojar 3/4 canchas de baloncesto (9x7m). Esta área podría ser claramente acomodada con mesas de pie, sillas para tomar el sol y un sofá, o podría ser un gran parque de atracciones.
Marco Casali se centra en los espacios interiores: «El Tomahawk está diseñado como un yate en el interior buque por las características que dispone a bordo. La cabina principal (75 metros cuadrados) se encuentra directamente en la proa con ventanas de fachada, frente a una terraza privada de 21 metros cuadrados con mesa, solarium y jacuzzi. Todo ello con una vista completa de 180 grados y total privacidad. La zona de invitados está en el puente inferior y está conectado directamente al club de playa y zona de gimnasio-spa con ventanas que dan al beach club. Los huéspedes y el propietario puede acceder directamente a la playa, a la piscina y al mar sin tener que pasar por los salones. Un comedor de lujo está situado en la proa con un bar americano y un espacio cine/karaoke. Incluso el área de la tripulación es más grande que las comunes, centrándose en la calidad del espacio «.
Entre otras características, permite tener un helipuerto compatible MCA en el puente superior, con acceso directo a la escalera principal, junto con una cabina de pilotaje ampliada diseñado y estudiada específicamente para una visibilidad perfecta al atracar y durante la navegación en cualquier área.
BREVES DATOS TèCNICOS
Eslora total 51,3 m
Ancho màx 10,25 m
Inmersiòn a plena carga 2,70 m
Velocidad de crucero 14 nudos
Velocidad màxima 15,5 nudos
Desplazamiento a plena carga 540 ton
Autonomìa a 12 nudos 4000 mn
Motores 2 x MTU 12V4000 M53R 1140KW@1600 rpm/m
Reserva combustible 100.000 lt
Reserva agua 20.000 lt
Aguas grises/negras 20.000 lt
Cabinas invitados/propietarios 5/10
Material de construcciòn Acero y aleación de aluminio
Arquitecto naval Insenaval/ Palumbo Group
Design exterior Marco Casali/Palumbo Group
Designer interior Marco Casali/Palumbo Group
Clasificaciòn American Bureau of Shipping Croce di Malta A1,
Yachting Service, AMS, ACCU Compliance LY3
