Selva Mako Shark 40XS L.P.D.F.I

Selva Mako Shark 40XS L.P.D.F.I è un motore da 40 cavalli in due tempi, azionato grazie a tre cilindri e una cilindrata da 974 cc, con un sistema di iniezione diretta ed a bassa pressione. Il sistema di miscelazione è automatico di tipo Multi Point, con iniezione olio a rapporto variabile e regolamento automatico della miscela. I suoi 40 cavalli lo rendono un modello adatto anche ai piloti che guidano senza patente.

Deve parte della sua tecnologia ai collaudati modelli Selva Tiger Shark. Mako Shark 40 è alimentato a benzina e rientra nella gamma di motori fuoribordo a marchio Selva, tutti ad iniezione diretta di carburante (le lettere D.F.I. nel finale della sigla stanno per “Direct Fuel Injection), e che possono essere ad alta pressione (H.P.D.F.I), o a bassa pressione (L.P.D.F.I). Come altri modelli Selva, si tratta di un motore progettato per avviare un processo di combustione “pulita” e ridurre così il livello di emissioni inquinanti e a calmierare i consumi.

Lo starter è automatico e l’avviamento è elettrico. L’iniettore del Mako Shark 40XS non è rivolto verso l’esterno, come accade nella maggior parte dei modelli ad iniezione diretta.

Il motore prevede un sistema di controllo a distanza, gestibile tramite una scatola telecomandi, monoleva e provvista di un interruttore di sicurezza, mentre il sistema di raffreddamento è ad acqua, con circolazione tramite pompa. L’accensione e l’anticipo di accensione sono regolate tramite computer.

Il serbatoio ha una capacità di 23 litri. Il motore ha un gambo lungo, mentre l’elica –nell’allestimento standard- è di tipo intubato, con tre pale. Le sospensioni sono a trazione e compressione controllate, con sistema Silent- Block. In opzione (come per molti altri modelli del marchio Selva) la calandra può essere realizzata in colore bianco. Nel modello base, il Mako Shark 40XS L.P.D.F.I ha un peso di 120 chili circa. Lo stesso modello è proposto anche in una versione da 70 cavalli.