Suzuki DF 225 T

Suzuki mette a disposizione in gamma questo motore "via di mezzo", a cavallo tra il 200 e il 250 CV, che riprende architettura e caratteristiche dei più grandi ma non ne ripropone le raffinatezze tecnologiche introdotte di recente nei modelli top di gamma.
Il DF 225 T è un motore grosso e potente, adatto per imbarcazioni di una certa stazza, in grado di garantire performance di velocità e accelerazione ragguardevoli.

Dal punto di vista tecnico, come detto riprende il progetto che accomuna i quattro modelli "top" Suzuki: il propulsore è infatti il 6 cilindri a V di 55° con doppio albero a camme in testa e quattro valvole per cilindro, un motore tutto sommato compatto nonostante la sua "carta di identità". Ciò è stato possibile da un lato dalla bancata con angolo ridotto, dall'altro dalla scelta di optare per un disassamento dell'albero motore rispetto all'albero di trasmissione; ciò ha permesse di ridurre l'ingombro, gli stress meccanici e le vibrazioni e ottenere un fuoribordo grande sì ma ancora "umano".

Altra scelta progettuale è quella della riduzione del rapporto in due stadi, per garantire un rapporto di riduzione elevato e tanta coppia ai bassi e medi regimi. Il DF 225 T non dispone, al contrario degli altri top di gamma, del sistema Suzuki Selective Rotation ma si può optare per la versione con gamo ultra lungo controrotante.

Per concludere la panoramica tecnica, sono da segnalare la catena della distribuzione in bagno d'olio e con pretensionatore idraulico ma soprattutto il sistema di aspirazioni con condotti variabili, una soluzione che permette all'aria in entrata di fare un percorso più lungo ai bassi regimi, garantendo da subito valori di coppia più elevati, e più breve e diretto agli alti regimi per sfruttare al meglio tutta la cavalleria disponibile.