Suzuki DF 300 AP

La competizione a livello dei "big" da 300 cavalli è serrata, Suzuki lo sa bene e ha deciso di puntare tutto su un prodotto che fosse potente, performante ma anche rispettoso dell'ambiente e quanto possibile parco nei consumi: è nato così il DF 300 AP, un progetto azzeccato in cui la casa nipponica ha concentrato il top della tecnologia a sua disposizione.

Introducendo una grossa novità, vale a dire il piede completamente ridisegnato rispetto al modello precedente e dotato di Suzuki Selective Rotation, che rende il motore in grado di funzionare sia come rotante sia come controrotante.
Altre migliorie al piede, riprogettato ex novo, includono nuovi ingranaggi più rigidi e resistenti grazie all'utilizzo di una lega diversa e al diametro maggiorato, due nuove prese d'acqua per raddoppiare il flusso in ingresso al sistema di raffreddamento, nuovo design maggiormente idrodinamico.

Parlando del cuore pulsante, invece, il V6 con V di 55° è stato dotato anch'esso delle migliori tecnologie presenti in Casa, vale a dire: sistema VVT di fasatura variabile, sistema di gestione della carburazione Suzuki Lean Burn che migliora efficienza e riduce i consumi (anche sino al 14% rispetto alla vecchia versione, secondo Suzuki), sistema di controllo del sensore ossigeno per emissioni più pulite, iniezione elettronica multi-point sequenziale gestita dalla centralina ECM che sfrutta un processore a 32 bit.

Ciliegina sulla torta il sistema di controllo elettronico drive-by-wire, Suzuki Precision Control, che aumenta notevolmente sensibilità e precisione di guida anche e soprattutto ai bassi regimi.