Austin Parker 64 FLY S

Austin Parker 64 Fly S è una riedizione dello storico modello 64 del cantiere. È un’imbarcazione dalle linee sobrie e sportive, con un pozzetto che si fonde con la piattaforma da bagno ed un ponte di coperta con il rivestimento in teak.

Una delle particolarità di quest’imbarcazione è che la piattaforma da bagno è completamente separata dal pozzetto. Lo specchio di poppa è interamente apribile grazie ad un sistema idraulico governabile elettronicamente, mentre la piattaforma da bagno ospita l’hangar per il tender, con un portello con sistema di apertura idraulico.

La zona poppiera è separata dall’ambiente interno tramite una porta in acciaio e cristallo. A prua si colloca invece una piattaforma prendisole. Il pozzetto ospita un divano cuscinato, che può ospitare comodamente tre persone ed un divano ad L, con un tavolo in legno regolabile.

Da qui si può accedere al fly, che include divani, un prendisole ed un mobile bar, oltre alla postazione di comando, completa di parabrezza, timoneria, volante e plancia con apparecchiatura elettrica.

A prua, la postazione di comando interna include una seduta doppia, timoneria con volante ed apparecchiatura elettrica. A tribordo,alle spalle delle seduta di pilotaggio, si sviluppa una cucina accessoriata e separata dalla zona living, che si compone di un tavolo con sedie e di due divani ad L, a poppa.

Il layout della 64 fly S ha tre cabine con tre bagni, oltre ad un’ulteriore cabina con bagno destinata all’equipaggio. La cabina armatoriale si trova in posizione centrale ed occupa per interno il baglio.

L’elenco degli allestimenti standard di bordo include il salpancora con due stazioni di comando, la cuscineria dei prendisole ed una passerella idraulica.

La motorizzazione dell' Austin Parker 64 Fly S si compone di due motori MAN V8 1200 D2868LE433, con una potenza di 1200 HP ciascuno, per una velocità massima di 33 nodi ed una velocità media di crociera di 28 nodi.