Cantiere Del Pardo Grand Soleil 47
Velero
-
Astillero:
Cantiere Del Pardo -
Modelo:
Grand Soleil 47 -
Naciòn:
IT -
Website:
http://www.grandsoleil.net -
Diseñador:
Botin Partners -
Precio: 0 €
Descripciòn Embarcaciòn
Grand Soleil 47 è una rivisitazione a tutto tondo della Grand Soleil 46, presentata al grande pubblico all’edizione 2012 del Salone Nautico di Genova. Ha una lunghezza fuori tutto di 14,62 ed una lunghezza dello scafo di 14,20 metri. È più lunga del modello che l’ha preceduta ma ne conserva la carena centrata.
Ha forme ben equilibrate e sportive ed ha un rapporto elevato tra zavorra e dislocamento, che rende l’imbarcazione più performante in navigazione e più comoda per i passeggeri. Lo scafo e la coperta hanno la giunzione integrata e sono realizzati con tecnica a sandwich ed è stata utilizzata anche la laminazione con tecnica dell’infusione sottovuoto (Vacuum Infusion Process). Tutte queste tecniche adottate contribuiscono a conferire maggiore stabilità allo scafo, rendendolo più resistente alle sollecitazioni senza nulla togliere al fattore leggerezza e garantendo una permanenza a bordo piacevole sia durante la navigazione di crociera che in regata.
Gli architetti ed i progettisti hanno lavorato soprattutto sulla poppa dell’imbarcazione, rendendola aperta e togliendo la piattaforma che nella 46 si collocava alla fine del pozzetto. Le linee d’acqua sono frutto del lavoro di Marcello Botin, l’architetto dell’America’s Cup che collaborato anche su altri modelli del Cantiere del Pardo e che ha apportato linee eleganti e dinamiche allo scafo, frutto di studi e ricerche in tema di fluidodinamica.
La chiglia è in forma di T ed ha un pescaggio standard di 2,6 metri, ma si può anche optare per un pescaggio ridotto da 2,2 metri. È presente anche una versione “race”, che porta un piano velico ampliato a 125 mq, con una versione standard da 115 mq. Il layout degli interni è stato anch’esso rivisitato, per prendere linee più moderne e raffinate, che ricordano quelle del restyling della Grand Soleil 43.
Il serbatoio dell’acqua standard ha una capienza di 360 litri, mentre in optional è possibile sceglierne uno da 460 litri. La motorizzazione di bordo della Grand Soleil 47 prevede un motore Volvo 55 Hp sail drive.
Ha forme ben equilibrate e sportive ed ha un rapporto elevato tra zavorra e dislocamento, che rende l’imbarcazione più performante in navigazione e più comoda per i passeggeri. Lo scafo e la coperta hanno la giunzione integrata e sono realizzati con tecnica a sandwich ed è stata utilizzata anche la laminazione con tecnica dell’infusione sottovuoto (Vacuum Infusion Process). Tutte queste tecniche adottate contribuiscono a conferire maggiore stabilità allo scafo, rendendolo più resistente alle sollecitazioni senza nulla togliere al fattore leggerezza e garantendo una permanenza a bordo piacevole sia durante la navigazione di crociera che in regata.
Gli architetti ed i progettisti hanno lavorato soprattutto sulla poppa dell’imbarcazione, rendendola aperta e togliendo la piattaforma che nella 46 si collocava alla fine del pozzetto. Le linee d’acqua sono frutto del lavoro di Marcello Botin, l’architetto dell’America’s Cup che collaborato anche su altri modelli del Cantiere del Pardo e che ha apportato linee eleganti e dinamiche allo scafo, frutto di studi e ricerche in tema di fluidodinamica.
La chiglia è in forma di T ed ha un pescaggio standard di 2,6 metri, ma si può anche optare per un pescaggio ridotto da 2,2 metri. È presente anche una versione “race”, che porta un piano velico ampliato a 125 mq, con una versione standard da 115 mq. Il layout degli interni è stato anch’esso rivisitato, per prendere linee più moderne e raffinate, che ricordano quelle del restyling della Grand Soleil 43.
Il serbatoio dell’acqua standard ha una capienza di 360 litri, mentre in optional è possibile sceglierne uno da 460 litri. La motorizzazione di bordo della Grand Soleil 47 prevede un motore Volvo 55 Hp sail drive.
Datos Tècnicos Del Barco
Datos Generales
-
Eslora màxima:
14.62 m -
Eslora de flotaciòn:
12.9 m -
Manga:
4.25 m -
Calado:
2.6 m -
Desplazamiento
11100 kg -
Lastre:
3900 kg -
Enderezamiento:
36.0% -
Materiales de construcciòn:
Datos De La Vela
-
Àrea de la vela:
125 m2 -
Armamento:
Frazionato -
Vela mayor:
m2 -
Espinàquer:
m2 -
Gènova
m2 -
I:
m2 -
J:
m2 -
P:
m2 -
E
m2
Motor
-
Motor:
Volvo D2 -
Hp:
55 -
Transmisiòn
Sail Drive -
Depòsito combustible:
220 lt
Internos
-
Materiales internos:
teak -
Cabinas
3 -
Literas:
8 -
Depòsito combustible:
220 lt -
Capasidad personas:
12 -
Inodoro:
-
Depòsito agua
460 lt