Puerto De Livorno
Puerto
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Categorìa
Puertos -
Àrea Geogràfica
Toscana -
Latitud
Lat 43° 32' 57'' N -
Longitud
Long 10° 18' 5'' E -
Telf
0586 899950 -
Fax
0586 895986 -
VHF
Canale 16
Caracteristicas
-
Fondos
fango -
Reparo
mistral -
Puesto De Amarre
120 -
Horario De Acceso Al Puerto
24h -
Eslora Max Barco
30 m -
Radas Cercas
Golfo de Follonica
-
Prohibiciones
Baño, la pesca. -
Peligros
peligros de carga y descarga de petróleo y materiales refinados. Encubrimiento fase de entrada en el lado derecho. -
Dificultades
Libeccio
Servicios En El Muelle
Combustible
Agua
Energía Eléctrica
Dapositiva
Varadero
Grúa
Travel Lift
Servicios Higiènicos
Duchas
Servicios De Bomberos
Reparaciones Motores
Reparaciones Elèctricas
Servicios Meteorológicos
Amarradores
Vigilancia
Buzos
Descripciòn
El puerto de Livorno, es un importante puerto de la Toscana y, al mismo tiempo, tiene una importancia histórica y geográfica de los peninsulares vistas al Mediterráneo. Esta primacía, se debe tanto al tráfico turístico de pasajeros, tanto a los bienes, que han sido estimados en un promedio de casi 28 millones de toneladas por año.
Con una historia de siglos de antigüedad, el puerto de Livorno se puede seguir considerando nacido en la versión que conocemos hoy en día, desde el siglo XVI, bajo el gobierno del Gran Duque Ferdinando I de Medici. En virtud de la gran familia, el puerto fue sometido a reformas importantes.
la planificación urbana, la creación de la base fueron algunas de las revoluciones llevadas a cabo en el desarrollo de los puertos de la estructura. Así fue que desde un simple punto de paso y parada, el puerto también se convirtió en el punto de acoplamiento para las mercancías procedentes de los buques y también para embarcaciones más pequeñas.
Pero el puerto, en los últimos años ha sido objeto de varias intervenciones de trabajo y reestructuración. De hecho, ya estaba previsto, en los años treinta, para ampliar el puerto con talleres de estructuras navales y compartimentos dedicados a la dirección marítima diseño industrial.
Obviamente, el considerable esfuerzo económico fue durante años un obstáculo, pero gracias a los incentivos promovidos por la legislación nacional, el trabajo llegó a la vida. Sólo en los años sesenta, sin embargo, la estructura portuaria vio la finalización de estas obras, ya que los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial interrumpió la modernización durante casi quince años.
En los años sesenta, por lo tanto, el puerto de Livorno de escala era entonces protagonista de nuevas revoluciones, incluyendo la expansión del fondo marino que sólo en dos lugares alcanzaron apenas 12 metros. Así que aquí está la creación de nuevos diques, muelles y dragado de profundidades de hasta 15 metros.
Además, se crearon un dique seco con una estructura larga de 350 metros de ancho y 56. En la actualidad, el puerto de Livorno tiene la capacidad de manejar todo tipo de mercancías. Rige contratos, miles de contenedores que viajan desde y hacia todo el mundo.
En su estructura, así como los cruceros y barcos-titan de tamaño, proporciona un muelle buques de gas y doble casco. El tráfico del puerto se estima en cerca de 510 puertos de escala para cruceros al año más de 700.000 pasajeros de cruceros en tránsito. Esto, debido precisamente a sus instalaciones que se proyectan al puerto de los más funcionales e importante en el Mediterráneo con muelles hasta 2 km y 400.000 metros cuadrados de terreno.
Este último, a raíz de las obras de reforma de 1995, el puerto de Livorno es así que, desde su fundación se remonta a hace ahora más de 500 años, hoy en día, una de las instalaciones portuarias más importantes del Mediterráneo y el sector naval italiana distintivo.