El restyling del Absolute Navetta 58
Ciertamente no distorsiona la filosofía y el casco. El equipo ganador no cambia, pero la perfección y eso es exactamente lo que hizo Absolute con el rediseño de su Navetta 58.
La nuova Navetta de Absolute confirma, de hecho, las cualidades de un navegador cómodo en cruceros de largo alcance, con una marcada propensión a navegar en desplazamiento, mientras que en los nuevos diseños interiores, muestra una atención renovada por el astillero a los detalles y acabados. , que empujan este yate a un nivel superior.
No en el precio, que, en comparación con el anterior, ha crecido aproximadamente un 4% en comparación con el anterior. Se propone un porcentaje bajo, teniendo en cuenta las novedades, y eso no solo se detiene en el diseño y los materiales, sino que también incluye dispositivos técnicos como un nuevo banco de baterías reservado para la hélice, asientos maniobrables en el Fly y un hard top totalmente eléctrico.
Es una excelente oportunidad para probar un barco cuya fuerza son sus grandes volúmenes. No lo hacemos huir, saliendo del puerto que navegamos hacia mar abierto, donde las olas son más altas, para llevar a cabo nuestras prospecciones.
El Absolute Navetta 58 bajo prueba está impulsado por dos Volvo IPS 800 D8 de 600 caballos de fuerza cada uno y presenta el sistema Active Trim de Volvo que establece automáticamente el trim para la mejor configuración en navegación. Un accesorio que apreciamos de inmediato cuando empujamos los aceleradores, elimina la idea de tener que recortar los motores y, dadas las olas que cruzamos, facilita el manejo y al mismo tiempo optimiza constantemente el consumo.
Navegamos a favor de las olas e inmediatamente probamos los pasos de desplazamiento, que siempre han sido el punto fuerte de los modelos Navetta. A 1500 rpm, avanzamos a 9 nudos de velocidad, que es el mejor ritmo para moler millas en economía, aquí, de hecho, el consumo sigue siendo muy bajo, solo 38 l / h, o 4.2 l / m.
La comodidad en este modo de navegación es alta: el barco se mantiene estable, el ruido es mínimo y puede disfrutar de los movimientos, ya sea de noche o en condiciones climáticas adversas, en relajación. Además, al encender los estabilizadores instalados en la Navetta 58, parece estar amarrado en el puerto. Por lo tanto, no estamos decepcionados.
Tiro las palancas hacia atrás y dirijo la proa en la dirección de donde provienen las olas, que como se puede ver en las fotografías tomadas sobre la mosca, tienen la característica «oveja» en las crestas de un mar que por lo tanto es muy agitado. Lo hago manteniendo el planeamiento y, a una velocidad de entre 15 y 18 nudos, el Absolute Navetta 58 continúa navegando suave y seguro sin verse afectado por las condiciones desfavorables en las que nos encontramos. Esto a pesar de sus volúmenes que, al mirarlos, podría hacer pensar lo contrario: el barco a pesar de las dimensiones, no teme al mar.
Volvemos al desplazamiento y establecemos la velocidad de 10 nudos, con ruta al puerto e intentamos conducir el Navetta 58 directamente desde el joystick Volvo. Además de ser útil para maniobrar, esto también funciona como una alternativa al timón: virar de esta manera es realmente una cuestión de un «dedo».
Si la prueba es una confirmación, el restyling interior de la Navetta 58 es el elemento que va más allá. Los diseños han cambiado, al igual que los materiales y algunos detalles, como la carpintería que es más refinada (tenga en cuenta las curvas de los bosques en las estructuras altas), que en general hacen una buena diferencia.
Con el restyling, la cubierta principal, gracias a las nuevas ventanas más grandes y con menos cuerpos de soporte, tiene una mejor conexión con el exterior. Esto significa más luz en la zona más habitada del yate. Además, el plano flybrige, con este aumento en las superficies transparentes, parece flotar suspendido dando una sensación de libertad en la altura total del piso.
Las áreas de comedor y relajación se han dividido en la Navetta 58 con el restyling.
En la proa de la cubierta principal está la parte de salida, con un sofá frente a un sillón y un mueble de TV / bar.
Al bajar a la cubierta inferior también encontramos un nuevo diseño, las cabinas son siempre tres y con tres servicios para uso exclusivo, pero organizadas de una manera diferente.
Dada la facilidad de operación y el buen mantenimiento del mar, esta medida de Navetta atraerá a los armadores que quieran hacer cruceros largos y cómodos con familiares y amigos, incluso sin tripulación.
Condiciones de prueba: viento a 15-20 nudos, mar agitado, combustible 40%, agua 40%, 8 personas a bordo
Giros de rev | Velocidad | Consumo L/h | Consumo L/M | |
600 | 4,6 | 4,6 | 1 | |
1000 | 6,5 | 12 | 1,8 | |
1500 | 9 | 38 | 4,2 | |
2000 | 11 | 92 | 8,3 | |
2300 | Planeo | 13 | ||
2500 | 17 | 160 | 9,4 | |
2800 | 21 | 200 | 9,5 | |
3000 | 26 | 245 | 9,4 |
Datos tecnicos Absolute Navetta 58
Eslora | 17 m |
Manga | 5,05 m |
Capacidad personas | 14 |
Tanque de agua | 650 l |
Tanque combustible | 8.40 l |
CE | B |
Motores |
Volvo 2 x D8 IPS 700
|
Via F. Petrarca 4
Loc. I Casoni – Gariga
29027 Podenzano (PC) – Italy
Scanner Marine es un astillero que nunca ha dejado de mantenerse al día, interceptando las… Read More
El nuevo Jeanneau Sun Fast 30 One Design es un velero diseñado para que las… Read More
En La Spezia se presenta una oportunidad única para probar en el mar los icónicos… Read More
Promover soluciones sostenibles y nuevas tecnologías para la industria náutica, en particular para los yates… Read More
Tienda de campaña náutica: montada en popa tiene muchas ventajas, aquí están cuales La primera… Read More
This website uses cookies.