El astillero Adler de Trieste han puesto en marcha en estos días los nuevos Adler setenta, una creación del estudio Nuvolari-Lenard que los diseñadores llaman «un concentrado de innovaciones»: desde el diseño del casco al sistema de propulsión de la distribución interior.
El nuevo Adler Setenta está equipado con un sistema de propulsión híbrido altamente eficiente, los beneficios de los cuales han sido probados tanto en la etapa de diseño que en la de constatación, a través de técnicas de simulaciòn CFD (Computational Fluid Dymamics) y el uso de un modelo a escala en el centro del remolque Instituto de pruebas en Viena. El casco a lo largo de la línea de flotación 19,79 metros de ancho y 6,20 metros, permite un rendimiento con velocidades que van de 10 nudos para el largo plazo, 14 nudos para el «crucero econòmico» con un consumo de combustible de 50 litros / hora, velocidad de hasta 30 nudos máximo. Los números fueron confirmados durante extensas pruebas en el mar en Trieste.
El sistema proupulsione diseñada por Adler le permite utilizar sólo el motor diesel, sólo motores eléctricos o una combinación de los dos: las baterías de litio instaladas en el Adler Setenta proporcionan hasta una hora de funcionamiento sin el uso de los motores diesel en el máximo silencio, por lo tanto hasta una velocidad de 10 nudos (diseñado principalmente para las maniobras en puerto).
El estudio Nuvolari – Lenard ha querido innovar incluso en el concepto interior , que ha sido descrito como «Mediterráneo convertible»: la idea es hacer que el salón interior y la cabina del piloto al externo del yate sea un todo en uno, ofreciendo un espacio de habitabilidad bien grande para la relajación, la cena y en general el ancla y la vida al aire libre. El resto del interior tiene tres o cuatro cabinas para invitados / propietarios, una cabina para la tripulación y una cabina de servicio muy grande: las 76 ‘ de longitud efectiva en general son explotadas muy bien para dar el máximo confort a bordo .
El Adler setenta será entregado en junio del 2016.
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