Como era de esperar, la presentación del Cigarette Racing 515 Project ONE en los muelles del Miami International Boat Show representó el evento en el evento.

Será la reputación de la marca que alimenta la expectativa de cualquier nuevo proyecto, será que esta vez el barco está inspirado en el Mercedes -Amg Project One, hypercar alimentado por 1.000 CV de potencia escondido en un motor derivado de la Fórmula 1, el hecho es que el el fermento que se percibía a la espera del estreno mundial del nuevo concentrado de potencia de Cigarette, también había involucrado a los menos populares de la velocidad en mar.

Mercedes y Cigarette Rancing no son nuevos en este tipo de colaboración. Cigarette Racing comenzó su colaboración con AMG en el 2007, para compartir iniciativas de marketing. Una colaboración que se ha ido consolidando a lo largo de los años gracias a una filosofía compartida: estándares de lujo, rendimiento y producción del más alto nivel. Hasta la primera producción, en los últimos años, de dos barcos inspirados en el AMG SLS y el AMG GT3.

Como el automóvil al que se inspira, el Cigarette Ranging 515 Project ONE también expresa inmediatamente una idea de potencia. Los 3,100 caballos con los que puede contar pueden empujarlo a una velocidad de 220 kilómetros por hora. Una velocidad que se puede alcanzar en el mar gracias a la potencia conjugada con la ligereza.

El Project ONE, que mide 15 metros de longitud, presenta un casco hecho de fibra de carbono y kevlar, que además de bajo peso también garantiza mucha rigidez y resistencia. Carbono también para la cubierta, con el doble efecto de aligerar la estructura y ayudar a bajar el centro de gravedad. Y fibra de carbono también para los mamparos estructurales, la consola de manejo, los asientos que pueden acomodar hasta seis personas.

Dos motores Mercury Racing V-8, para una potencia total de 2,700 hasta 3,100 caballos con potencia de carrera.

Motores que se hicieron sentir bien cuando, frente a una multitud para las grandes ocasiones se reunieron alrededor de los muelles de Cigarette Rancing, el piloto se puso en marcha para una primera prueba con clientes a bordo. El barco se ha separado del muelle desfilando a lo largo de los muelles mostrando el diseño excepcional, las líneas elegantes y agresivas, la proa alta sobre el agua. Y solo unos segundos antes de que el bote se moviera, fuimos a mirarlo desde la proa. Parece un misil, un concentrado de potencia pura que no puede esperar para desencadenarse en el mar.

A bordo, como se mencionó, seis personas pueden tomar asiento. Cuatro en los asientos traseros del puesto de conducción y dos en los reservados para piloto y copiloto. Una vez a bordo, cinturones apretados y listos para la adrenalina garantizada por un paseo en los 3000 caballos de fuerza de esta bola de fuego del mar.

Nico Caponetto

A professional journalist, Nico Caponetto started his career as a newspaper journalist before entering yachting publishing 10 years ago. A sailing instructor, he has been sailing for 35 years. For some years, he has been working as journalist, skipper and instructor alternatively, teaching sailing, delivering boats and providing charter services.

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