El sistema Argo de CMC Marine se ha instalado a bordo de dos prestigiosos superyates
Una navegación más cómoda y segura y un menor consumo de combustible. Estas y otras muchas ventajas están garantizadas por Argo, el innovador sistema de control de rumbo de CMC Marine, que ha conquistado recientemente dos nuevos superyates: se ha instalado a bordo del Flexplorer «Aurelia» de 40 metros de Cantieri delle Marche y del nuevo Grande Trideck de Azimut Yachts.
El sistema desarrollado por la empresa de Pisa, que se utiliza desde hace algunos años a bordo de yates y superyates, está diseñado para integrar las superficies activas de la embarcación, principalmente las aletas y los timones: el objetivo es controlar la interacción recíproca de los dos sistemas para garantizar un óptimo mantenimiento del rumbo y, por consiguiente, un considerable ahorro de combustible.
Después de haber desarrollado sistemas innovadores como las aletas estabilizadoras, con las dos series Stabilis Electra y Waveless, y el sistema de dirección Directa, la creación de un producto como Argo, creado para que se comuniquen, fue la consecuencia natural de estos proyectos.
En condiciones normales, las aletas estabilizadoras perciben un movimiento inducido por los timones y se activan para contrarrestarlo, lo que hace que el timón vuelva a moverse para recuperar el rumbo: los dos sistemas están continuamente activos en un bucle de micro correcciones ininterrumpidas.
Gracias al sistema de control Argo es posible interrumpir este ciclo de movimientos continuos, lo que garantiza un mejor mantenimiento del rumbo, especialmente en el control de la elevación y la guiñada, y una estela más contenida, lo que también supone un ahorro de combustible.
Lanzado al mercado en 2020, Argo está actualmente instalado a bordo de varios yates, equipados con diferentes sistemas, tanto de CMC Marine como de otras marcas. A bordo del MY Aurelia de Cantiere delle Marche hay un sistema de gobierno Directa 140, cuatro aletas estabilizadoras Long Range y propulsores Dualis, todo ello de CMC Marine; el Azimut Trideck, por su parte, tiene un sistema de gobierno electro hidráulico de un tercero, junto con aletas estabilizadoras High Speed y propulsores Dualis de CMC Marine. En los próximos 12 meses, Argo se instalará a bordo de otros 15 yates de última generación.
CMC Marine: Argo, Stabilis Electra y lo mejor de los sistemas de estabilización
Con la nueva sede en Cascina (Pisa), CMC Marine crece y consolida su posición como líder del mercado en el segmento industrial de sistemas de estabilización, timones y hélices de proa para yates y barcos de pasajeros de más de 16 metros. Fundada en 2005, el valor añadido de CMC Marine reside en los más de veinte años de experiencia de su fundador y en los aproximadamente 40 empleados, principalmente técnicos.
El enfoque altamente técnico, el diseño preciso y la capacidad de garantizar el rendimiento de sus productos son las peculiaridades de una gama de productos innovadores, flexibles y fiables, ya instalados en cientos de yates de todo el mundo.
CMC Marine diseña y fabrica los sistemas de estabilización y hélices de maniobra más sofisticados del mercado, incluida la gama Stabilis Electra, el único sistema de estabilización del mundo con accionamiento eléctrico en lugar de hidráulico, por el que fue galardonada en 2011 con el Dame Award, el premio más prestigioso a la innovación tecnológica en la industria marina a nivel mundial.
Desde 2012 Stabilis Electra está cubierta por una patente (EU PATENT n°2172394). CMC Marine también es titular de la patente del sistema de control electrónico DIA-LOG (n° T02012A000472), equipo de serie en todos los innovadores sistemas integrados SE.
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