Contest 72CS: la reina del Cannes Yachting Festival
Es difícil subir a bordo de un Contest 72CS sin emocionarse. Contest Yachts no solo construye veleros, mas verdaderas obras maestras del arte naval y, créanme, la diferencia se puede ver en todas partes. Tanto en términos de calidad de construcción como de estudio de diseño.
Si creemos que estos yates se encuentran entre los pocos en el mundo capaces de sintetizar, en un solo bote, las características de un blue water cruiser y las de un moderno crucero regata, entonces comprenderán cómo no podía esperar para subir a bordo de este Contets 72CS.
Estamos en el Cannes yachting festival y, sin temor a que nos contradigan, estamos a punto de visitar uno de los veleros más bellos de todo el salón.
La cobierta del Contest 72CS
La extensión de teca que alberga el plano de la cubierta del Contest 72CS te deja sin aliento. Hecho con un cuidado obsesivo, no presenta una imperfección incluso cuando se busca con un microscopio. Es un trabajo único que, al mismo tiempo, es el trasfondo y el marco de una ingeniería espacial de rara perfección.
La cabina de mando es central y está protegida tanto de agentes atmosféricos como de maniobras. Es una isla de lujo y confort que, gracias a su posición baja, logra acomodar perfectamente a una docena de personas que podrán sentarse de espaldas, algo que no es obvio en los grandes yates de vela de última generación. Esta reducción de probabilidades también permite que el Contest 72CS conserve ese perfil «flush», lo que le da tanta elegancia al barco.
Elegancia que no se ve afectada ni siquiera por la presencia de un verdadero salón elevado que, magistralmente, nace a popa en forma de una pesadilla, casi sin ser percibida, para acomodar los grandes cabrestantes de maniobra, continúa protegiendo la cabina y finalmente se eleva imperceptiblemente para alojar las ventanas de comedor.
El plan de cubierta es perfecto tanto para navegar fácilmente en parejas como para participar en algunas regatas de clubes.
Son la automatización y la posición de los winches para hacerlo posible. En el modo «easy sailing», el timonel tiene a mano (además de los botones, por supuesto) tanto el cabrestante central dedicado a la vela mayor como los dos cabrestantes laterales a los que se pueden posponer las hojas del foque o el gennaker.
En el modo regata, el timonel será libre de conducir y la tripulación maniobrará. La distancia entre las dos casetas del timón es más que suficiente para acomodar a una persona extraviada, mientras que, detrás del timonel, otro par de cabrestantes libera espacio para la tripulación y duplica la posibilidad de maniobras.
Una duplice modalità che manifesta tutti i suoi vantaggi anche quando siamo all’ancora dove, tutto lo spazio disponibile alle spalle del timoniere, viene facilmente convertito in prendisole.
En la zona de proa, la teca vuelve a ser la protagonista de una cubierta flash deck de rara belleza donde, cinco ojos de buey al ras y la recesión de todas las maniobras, permiten que la vista no encuentre obstáculos.
Los interiores del Contest 72CS
La vista yendo bajo cubierta, justifica la visita. El comedor en el Contest 72CS es simplemente hermoso.
En este gran ambiente, la belleza de un ambiente moderno y el encanto de un diseño que no plantea dudas sobre estar en un velero coexisten en el mejor de los casos.
Todo lo que nos rodea ha sido creado por manos de carpinteros de astilleros, obras únicas, diseñadas y construidas sobre la base de las solicitudes del armador.
Y así es que las maderas sólidas, las telas refinadas y el piso de franjas anchas juegan con la composición de las características de una sala de estar enmarcada por un enorme sofá perimetral que, en el lado de estribor, alberga una mesa de comedor y, en el lado izquierdo, una mesa cubierta en cuero claro, que contiene un humidificador.
Dos muebles definen los confines del salón hacia la popa.
La de estribor es explotada por la gran mesa de cartas y la estación de navegación, la de la izquierda da lugar a una enorme cocina en forma de U que, aunque separada, se convierte en una parte integral de un diseño interior de incomparable belleza y refinamiento.
A través de una puerta, ubicada detrás de la mesa de cartas, ingresa a la suite del propietario que, utilizando los más de cinco metros de viga, crea un ambiente simplemente fantástico.
Madera y cuero, tonos claros y tonos oscuros contrastantes enmarcan una enorme cama king-size, cuyo perfil está hecho con madera maciza doblada de valor inestimable.
En los lados, dos mesitas de noche y dos sofás de igual valor marcan los límites laterales de un entorno donde el alcance del pisoteo está limitado solo por la razonabilidad de aquellos que realmente van al mar.
Al pie de la cama elevada, hacia la proa, encontramos la habitación dedicada a la ducha que, en esta versión, está separada del baño principal que se encuentra en el pasillo a estribor.
El mamparo de popa y los techos, ambos cubiertos de cuero ligero, extienden los límites de este entorno ya enorme, mucho más allá de sus límites físicos, dándose cuenta de hecho de un entorno típico solo para yates de mayor longitud.
Delante del salón, bajando un escalón, encontramos dos VIP gemelas a la francesas, cada una con una cama doble, baño privado y ducha separada.
Son dos generosas cabinas que, debido a su calidad y materiales, tienen poco que envidiar a la master.
El acceso a los cuartos de la tripulación, ubicados en esta versión en la proa extrema, se realiza a través de una puerta hermética que bordea los dos baños VIP, y desde la gran escotilla de proa.
Esta cabina alberga dos literas individuales, baño privado y un cómodo sofá.
Conclusiones
La vista general y los detalles individuales logran crear una verdadera obra maestra del arte naval. Construido sobre la base de las solicitudes específicas de sus propietarios, los Contest Yachts son para todos los efectos y propósitos verdaderos yates para los cuales cada barco es diferente de todos los demás.
El propietario de un concurso es un propietario experimentado que, incluso si quiere un objeto de diseño, exige lo máximo, tanto en términos de calidad como de marinidad.
Hermosos, rápidos y seguros, estos yates son perfectos tanto para viajar por el mundo en primera clase como para disfrutar de inolvidables cruceros de verano, donde inevitablemente terminarán atrayendo la mirada de todos.
Por supuesto, son productos exclusivos, pero quizás esta es otra razón por la que son tan buscados.
Especificaciones técnicas del Contest 72CS
| Length overall | 21.80m | 71.5ft |
| Length waterline | 18.99m | 62.3ft |
| Maximum beam | 5.70 m | 18.7ft |
| Displacement | 44,300 kg | 97,664 lbs |
| Draft bulb throat | 2.80 m | 9.18ft |
| Ballast bulb throat | 16,500 kg | 36,376 lbs |
| Mast height above waterline | 31.20 m | 101.1ft |
| Main sail | 133m2 | 1,431ft2 |
| Genoa 111% | 129m2 | 1,388ft2 |
| Fuel tank | 1,700 liters. | 373.9 imp. gal. |
| Water tank | 1,018 liters. | 223.9 imp. gal. |
| Optional water tank | 200 liters. | 44 imp.gal. |
| Engine, Perkins | 165kW | 225hp |
Contest Yachts
Overleek 5
1671 GD Medemblik
The Netherlands
tel +31 227 543 644
