1959-2019, los 60 años de Dellapasqua DC y el nuevo DC Seven Sport
Sesenta años de vida son muchos para una empresa, más aún para un astillero. Pocos fabricantes pueden presumir de una larga historia como la de Dellapasqua DC.
Un éxito que no solo se mide con el paso del tiempo, sino también con el número de barcos vendidos, 1300 para ser precisos, de los cuales, la mayoría aún navegan. La gama actual delastillero Dellapasqua DC cuenta con hasta 17 modelos con longitudes que van desde 7 hasta 18 metros.
El salón náutico de Génova de este año fue, por lo tanto, una ocasión especial para el histórico astillero italiano. Si el kermesse de Liguria de hecho ha cumplido 59 años, el astillero de Ravenna ha completado uno más y, para celebrarlo, ha exhibido la última incorporación a la serie DC, el DC Seven Sport.
El DC Seven Sport
Una cubierta walkaround deportiva para un casco agresivo. Esto es lo que el DC Seven Sport transmite a primera vista. Seguramente los colores aplicados al modelo en exhibición, que es el negro para el casco y el cuero marino rojo para los cojines, contribuyen a la sensación de dinamismo al modelo.
Pero no es solo una cuestión de look, descubriendo esta lancha motora vemos que hay mucho más.
El casco no es broma, de hecho es el mismo que el modelo ganador de los campeonatos offshore italianos y europeos. La única diferencia sustancial está dada por el alargamiento de 70 centímetros de la plataforma de popa, aquellos utilizados para favorecer la instalación del soporte en el que se colocan los motores fueraborda.
El DC Seven Sport en exhibición presentaba un solo motor de 300 caballos de fuerza, lo que debería hacer que la velocidad de 50 nudos toque el bote. También hay una opción que consta de dos fuerabordas para un máximo de 600 caballos, quién sabe qué velocidad puede alcanzar el DC Seven Sport con toda esta potencia.
También está disponible la alternativa con motores entraborda, en la cual la plataforma sufrirá dos modificaciones. La plataforma será claramente más larga y espaciosa, mientras que el asiento de popa se convertirá en un solarium bajo el cual se alojará el entroborda.
Dado que este modelo tiene un espíritu de carrera, Dellapasqua DC ha decidido crear una verdadera joya, que atraerá a aquellos que quieran sentirse a bordo de un vehículo real hecho a medida. El patio planea llevar a cabo una personalización que le dará al DC Seven Sport un motor interno Ferrari marinado, una operación ya realizada en un modelo anterior y que da la idea de cuánta libertad, en términos de personalización, ofrece Dellapasqua DC a sus clientes
La personalización del producto no se limita a la elección de los motores y obviamente a la de los materiales, sino que también se refiere al diseño de la plataforma. Por ejemplo, la parte delantera puede elevarse y puentearse, obteniendo el espacio para equipar el DC Seven Sport con una cabina completa con cama y baño.
Un diseño que difiere de la versión de walkaroud que visitamos, que de hecho tiene una mesa de elevación eléctrica en la proa que hace que el ambiente sea una terraza y un comedor, mientras que para el almacenamiento en el interior está disponible el compartimento debajo de la consola de mando.
Otras opciones que el propietario puede hacer se refieren a la posibilidad de instalar un techo rígido fijo sobre la consola de dirección o un toldo con cuatro postes de soporte extraíbles, para proteger a los ocupantes del sol.
Este alto nivel de personalización se ve facilitado por los procesos de ingeniería y procesamiento que se encuentran en el interior del astillero.
De hecho, el casco está construido, como en todos los modelos de patio, directamente en casa y no utiliza proveedores externos. Esto también para garantizar que tengamos más control sobre los productos y un alto estándar de calidad general. Alessandro Dellapasqua nos lo cuenta durante su visita, quien, como ingeniero naval y miembro de la tercera generación activa en la compañía, contribuyó a la realización del proyecto del barco.
«El tratamiento de resina se lleva a cabo sin utilizar precursores o compuestos, es decir, todos los procesos que aceleran la construcción minimizando los costos, pero que pueden disminuir la calidad. Por ejemplo, colocamos cada capa con rodillos de acero para eliminar las burbujas de aire para que el casco evite sufrir procesos de ósmosis nocivos «.
Alessandro también nos cuenta sobre los proyectos de desarrollo del astillero que, gracias a modelos verdaderamente personalizados y el resultado de una producción completamente Made in Italy, quiere consolidar la posición en el mercado nacional y también apunta a expandirse en el internacional.
«El astillero quiere expandirse. Estamos comprometidos en la búsqueda de nuevos distribuidores en Italia y en el extranjero, para crear una red de ventas que pueda satisfacer las demandas de todos los clientes».
Conclusiones
El resultado de la experiencia de sesenta años del astillero Dellapasqua, el DC Seven Sport nos convenció.
Solo podemos pensar que a muchos les gustará si desean acelerar a través del agua en un bote hecho a medida.
Obviamente, contamos entre estos y, pensando en cómo podemos configurar el DC Seven Sport, solo esperamos poder probarlo en el agua.
DELLAPASQUA DC International Yachts Srl
Via del Marchesato, 11
48023 Marina di Ravenna
Tel. 0544 530243 – 531146
E-mail: info@dellapasquadc.com
