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Dufour 34: usado debajo de la lente

Noticias, TODOSLOSBARCOS VELA / by Joni Scarpolini / Dec 16, 2020
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dufour 34

Dufour 34 

Practicidad pero también rendimiento, manejo y diversión. El Dufour 34,dufour 34 estribor forjado en 2003 por el hábil lápiz de Umberto Felci, es capaz de combinar diferentes gustos en poco más de diez metros. Por eso, después de tantos años, sigue siendo bastante popular entre los armadores que persiguen el sentido de navegar en un velero sin sacrificar demasiado el rendimiento.

De hecho, desde su primera versión, el Dufour 34 ha tenido una buena difusión en el Mediterráneo gracias a una buena flexibilidad tanto en crucero como en regatas, lo que le permite estar siempre a la altura de un crucero en solitario pero, si es necesario, también adaptable a carreras con tripulación.

El Dufour 34 es, por lo tanto, un barco rápido y receptivo, fácilmente maniobrable como un barco más pequeño. También es muy espacioso y cómodo. Un usado que tiene buenas razones para ser tomado en serio por quienes buscan una cruiser compacta y completa.

Externo

dufour 34 popaEl Dufour 34 se produjo en dos versiones diferentes basadas en la organización de la cubierta y un plan de vela un poco más potente en el modo de rendimiento.

Una característica importante es la capacidad de 4,7 toneladas, que inevitablemente aumenta si el barco está muy amueblado.

A popa encontramos un habitáculo acogedor y bien protegido. La cubierta de teca es muy elegante, las pasarelas son amplias y el espacio delantero también es muy amplio.

Las líneas son suaves y sinuosas, la manga de casi 4 metros y medio se expande en medio del barco, asegurando una gran habitabilidad en el piso inferior.

El Dufour es un barco decididamente hermoso a la vista: a primera vista parece pequeño, pero los espacios a bordo son sorprendentes. Cruza la escotilla para creer.

dufour 34 cubiertadufour 34 arcoInterno

El comedor, revestido de brillante caoba Moabi, emana un ambiente cálido dufour 34 comedory acogedor. La luminosidad es buena, gracias a la presencia de numerosas ventanas en la caseta.

Los dos camarotes de popa tienen suficiente espacio para dormir cómodamente y vestirse, mientras que el tercer camarote, el maestro, está ubicado hacia adelante y es bastante grande para un bote.

En definitiva, no se sacrifican los espacios, tanto en ancho como en alto. Todos los camarotes cuentan con estiba adecuada y cómodos lugares para dormir.

El espacio de almacenamiento, de hecho, es exactamente lo que uno esperaría en un crucero de tamaño mediano y es absolutamente adecuado para abordar un crucero costero.

Dufour 34: motor

El motor más comúnmente instalado en el Dufour 34 es un Volvo Penta Diesel de 30 caballos de fuerza. Por supuesto, el valor total del barco depende del número de horas del motor.

dufour 34 casco

Dufour 34: valoraciones de mercado

Producido de 2003 a 2008 por Dufour Yachts, el Dufour 34 está disponible en el mercado a un precio que oscila entre los 57.000 euros, para los modelos que requieren un reacondicionamiento importante, y los 83.000 euros, para los modelos bien mantenidos, actualizados y bien equipado.

Además, en el Dufour 34, al igual que en otros cruceros, la presencia o ausencia de varios juegos de velas y su estado de conservación determinan el valor global del barco. Las siguientes cotizaciones se pueden encontrar en el mercado actual:

Año Precio (euro)
YachtAll 2004 56.900
TuttoBarche 2004 59.000
iNautia 2006 76.500
Barche24 2007 80.000
Brokermania 2008 83.000

dufour 34 usado

Dufour 34: ficha técnica

Longitud Total 10,3 m
Longitud de la línea de flotación
10 m
Haz máximo
4,38 m
Sequía 1,7 m
Desplaziamento 5.944 kg
Lastre
1.750 kg
Velocidad maxima
Velocidad de crucero
6 n
Área de vela
80 m2
Genoa 45 m2
Vela mayor
35 m2
Spinnaker 65 m2
Capacidad del tanque de combustible
90 l
Capacidad del tanque de agua
295 l
Año de construcción
2004
Año de registro
2004
Sitio de construcción
Dufour Yachts

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Joni Scarpolini
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Journalist and travel blogger, I like to unpack and redo the suitcase, hold the reflex around the neck and type emotions, preferably about sea view. As soon as I can, I bow to Sardinia, my isla bonita.

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