Evo Yachts Evo T2
Evo T2, firmado Evo Yachts, es el primero tender que se convierte en un day boat
Evo T2, de hecho, es un proyecto único, innovador y ambicioso: sus siete metros con un diseño decididamente cautivador van más allá de la simple tarea de un tendere que se puede alojar en el garaje de un superyate, pero resultan en una comodidad absoluta para que el ‘Evo T2 es un crucero de día completo, gracias a su equipo rico y detallado, así como inusual en barcos de este tamaño.
Gracias a su gran variedad de equipos, que son estrictamente personalizados y combinan practicidad y lujo, el Evo T2 es mucho más que un medio de transporte para la tripulación, pero se propone como una lancha elegante y divertida para navegar independientemente o en familia. También se convertirá en producción en serie, lanzando así una nueva gama de barcos de día de superyates.
«Cuando Valerio
Desde un punto de vista estético, el Evo T2 presenta líneas limpias y mínimas, combinando funcionalidad y versatilidad en un estilo perfecto de Evo. Desde el punto de vista logístico, la oferta exclusiva está equipada con una consola que sube y baja eléctricamente para facilitar la conducción. Esta solución de vanguardia significa que, cuando está cerrado, el Evo T2 tiene una altura de solo 1,45 metros, lo que le permite colocarse perfectamente dentro de los garajes y el área de la playa.
Los numerosos equipos a bordo hacen que el Evo T2 sea un barco seguro y al mismo tiempo capaz de ofrecer relajación y diversión. El súper tender incluye cargador de batería, batería del motor, batería de servicio, convertidor de 12-24 voltios, cable de tierra, provisión para acomodar y cargar dos seabobs, mesa para ocho personas, todavía plegable, cabrestante eléctrico, gancho de remolque para practica esquí acuático y escalera hidráulica hasta el mar.
Para hacer que el Evo T2 sea único e innovador en el segmento de tender ambién es la completa accesibilidad al compartimento del motor, gracias a un capó delantero y trasero de generosas dimensiones.
El motor consta de un motor interno de 300 caballos de fuerza acoplado a una transmisión de hidro-jet que garantiza una velocidad de crucero de 28 nudos y una velocidad máxima de 36 nudos.
Para embellecer aún más el barco, la
Por último, para facilitar las operaciones de lanzamiento y arrastre y poder llevarlas a cabo con la máxima seguridad, Rivellini ha diseñado un sistema especial que proporciona cuatro puntos de elevación equilibrados que minimizan las oscilaciones durante las operaciones de manejo de embarcaciones.
Finalmente, como con todos los modelos Evo Yachts, el casco ha sido diseñado para garantizar una excelente resistencia a la navegación y simplificar incluso las maniobras más complejas.
“Desde el principio, el propietario tenía ideas muy claras: quería un objeto de lujo, elegante y de alto rendimiento al mismo tiempo – comenta el diseñador Valerio Rivellini – Junto con Tonino Cappiello, gerente del propietario, después de un análisis de lo que está presente en el mercado, decidimos que la mejor manera de responder adecuadamente a estas solicitudes era diseñar un tender a medida. Logramos satisfacer todas sus necesidades creando un producto que refleja el alma de Evo Yachts tanto en estética como en funcionalidad. Estoy orgulloso del resultado final, el resultado de la sinergia con un sitio de construcción excepcional «.
| Longitud total | 7,14 m |
| Longitud del casco | 6,10 m |
| Longitud de la línea de flotación | 6.10 m |
| Viga | 6,10 m |
| Sequía | 2,55 m |
| Desplazamiento a plena carga | 2,9 t |
| Desplazamiento vacío | 2,5 t |
|
Depósito de combustible
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150 lt |
| Depósito de agua | 80 lt |
| Motores | 1×300 hp |
| Transmisiones | hydrojet |
| Material de construcción | fibra de vidrio |
| Fabricante | Blue Emme Yachts |
| Design | Valerio Rivellini |
| Casco y ingenieria | Valerio Rivellini |
| Categoría CE | B |
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Maxima capacidad
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8 personas |
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