Fiart, el astillero nacido del genio de Ruggiero di Luggo, lleva sus joyas náuticas al Cannes Yachting Festival del 7 al 12 de septiembre, muelle Pan 215/216 y Pan 060/061. Siguiendo con su periplo expositivo, Fiart se embarcará en el muelle «E» de la 61ª edición del Salón Náutico de Génova, del 16 al 21 de septiembre, en un atraque nacional (y especial). En el escenario estarán sobre todo sus bellos e inéditos Seawalker 35 y Seawalker 39, pero también habrá una reposición para cantar las alabanzas del Seawalker 43. La oportunidad está entonces en las pruebas de mar que deben reservarse poniéndose en contacto con Paolo Varini en Cannes, Ernesto Esposito en Génova, ambos disponibles en esta dirección de correo electrónico. Al mismo tiempo, Fiart también tiene prevista una presentación en el club VIP de Cannes el 9/9 para presentar a la prensa el lanzamiento del nuevo proyecto P54.
Sólo en Cannes veremos el Cetera 60, un multiespacio de 19 metros diseñado por Francesco Guida y resultado
En cuanto al Seawalker 39, se trata de un barco «objeto de deseo«, quizá porque sus sinuosas formas lo hacen tan atractivo. Tal vez sea porque es moderno hasta el punto de tener un diseño casi futurista. Es el digno heredero de una exitosa gama que comenzó en 2013 con el Seawalker 33, al que siguieron otros dos modelos expuestos en los salones náuticos de Cannes y Génova: el Seawalker 35 y el 43. El diseñador del Seawalker 39, Massimo
Con 12,60 metros de eslora, el Seawalker 39 es un walkaround con una vena deportiva delineada por el bigote oscuro que marca los dos lados del casco. Con la caseta aplanada en la proa, donde pueden sentarse dos personas en el solárium, el Seawalker 39 esconde bajo la cubierta una combinación de espacios abiertos, llenos y de un solo volumen que no supera los dos metros de altura, y eso es mucho. Zona para dormir en la proa: la dinette está bajo el puente. Que a su vez tiene dos sillones rematados por un T-top transparente pero oscurecido. El cuarto de baño es amplio y cómodo, y la cabina de ducha se extiende en su ubicación exclusiva. El sueño de Fiart se hace realidad por 310 mil euros sin IVA.
Fiart espera la versión con motores fueraborda, que también será más asequible «para todos«. Pero por ahora vamos a empezar con la versión con motor de gasolina intraborda. Como alternativa, Fiart ofrecerá cinco opciones diferentes para propulsar el Seawalker 39, incluyendo motores diesel Volvo Penta en una gama de 270 a 440 CV.
Con sus casi 11,52 metros de eslora total, el Seawalker 35 es el walkaround que se espera con impaciencia en el Salón y que ya está despertando una gran curiosidad. El diseñador, Massimo Simeone, asegura que se trata de un casco «capaz de proporcionar emociones«, describiendo las cualidades de una embarcación que está a punto
Si el Mediterráneo exige un barco para sí mismo, éste es el Seawalker 43. Con una cubierta de paseo, casi 14 metros de eslora y una manga de cuatro, es un Faraglioni de belleza náutica que atrae al propietario al mar
En el interior, hay dos cómodos camarotes en la cubierta de popa, de hasta 1,80 metros de altura, con camas gemelas y un baño compartido pero con ducha separada. Con los motores Volvo Penta instalados, puede navegar a velocidades de entre 36 y 42 nudos. Para escuchar su rugido sobre el agua mientras te deslizas en un Seawalker 43 (nuevo) necesitarías 450.000 lei, sin incluir el impuesto sobre el valor añadido.
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