En el Filippetti S55, el S que precede al número no es el resultado del azar, significa Sport, un acrónimo muy apropiado para un yate que promete velocidades cercanas a los 50 nudos.
Y si después son Fausto Filippetti, cofundador de Pershing, y Davide Cipriani de CentrostileDesign a presentar este yate, debemos enderezar las antenas porque la noticia es ciertamente importante.
Motivo por el cual, durante el Miami Yacht Show, no tuvimos duda y abordamos este barco.
Primer contacto con el Filippetti S55
El Filippetti S55 ciertamente no carece de personalidad. Es un coupé deportivo, no hay duda de esto, las líneas expresivas con las que fue diseñado no dejan espacio para la interpretación. Pero hay algo más en este yate, algo que logra distinguirlo y hacerlo único, particular.
Camino por el muelle para encontrar otro ángulo, me detengo, miro y luego comprendo.
CentrostileDesign ha logrado introducir, en un diseño moderno e innovador, referencias hábiles a un pasado glorioso que, de manera magistral, marca las líneas de un diseño destinado a no envejecer o permanecer vigente para siempre.
Y es precisamente en esta forma de «neoclasicismo» que Filippetti S55 encuentra su dimensión y logra, a la perfección, combinar poder y elegancia, dinamismo y lujo.
Un estilo que está a años luz del diseño algo «barroco» y excesivo que desafortunadamente acompaña a algunas embarcaciones deportivas en el mercado.
Las líneas aerodinámicas y un juego inteligente de luces y sombras, realzado por el color de las ventanas, contribuyen a maximizar el efecto de las poderosas entradas que caracterizan el arco, acompañando el descubrimiento de un barco simplemente delicioso.
Los interiores del Filippetti S55
La frontera entre el interior y el exterior es agradablemente efímera en este coupé. Davide Cipriani ha logrado diseñar un entorno transformable que, cuando está cerrado, permite que los interiores tengan aire acondicionado pero que, cuando se abren, ofrece la vista y los espacios de un ático grande sobre el mar.
Las dos grandes salas de estar se convierten en una sola y crean un área inmensa que comienza desde la posición de conducción y llega a la gran terraza de popa, lo que permite un ambiente elegante y refinado, ideal tanto para aperitivos al atardecer como para recepciones con muchas personas.
Es un estilo limpio y lineal que caracteriza el diseño de todos los interiores de este yate.
Las esencias con tonos delicados combinan con el blanco cremoso del cuero con el que se cubren los sofás, las partes preciosas de los muebles y todos los techos del yate.
El resultado es una mirada sublime en general, a la que basta agregar un toque de azul al colocar algunos detalles de decoración, de modo que este yate alcance picos de refinamiento inesperado para un barco deportivo como este.
Al ir bajo cubierta encontramos un gran pasillo que alberga una cocina en forma de L capaz de satisfacer las necesidades de los huéspedes. Desde aquí puede acceder fácilmente a las tres cabinas provistas por esta versión de Filippetti S55.
La Master Cabin está organizada a viga y utiliza todos los 4.64 metros de manga para ofrecer un entorno enorme, exclusivo y refinado. Aquí luces, espejos y ventanas juegan entre sí para alejar los límites naturales de este entorno que, sabiamente estudiado, encuentra en este posicionamiento el lugar ideal para la casa del propietario del buque.
La cabina VIP está ubicada en el extremo de la proa y está equipada con una cama queen size enmarcada por dos pares de dos escalones cada uno que, si se destacan en un lado, en el otro, facilitan el acceso.
El área de dormir se completa con una cabina doble con literas que, no sorprendentemente ubicada cerca de la cocina, también puede servir como alojamiento para la tripulación o albergar a un par de niños que competirán por la cama superior.
Los motores del Filippetti S55
Al igual que con el resto del yate, el motor es obviamente personalizable.
Para los armadores más «tranquilos» aquellos que simplemente no pueden renunciar a tener IPS a bordo, existe la presencia de un par de Volvo Penta D13 – IPS 1200 con 900 caballos cada uno.
Una opción que, además de reducir considerablemente la velocidad, lleva el calado a 1.72 metros.
Lo que sería un poco como comprar un Ferrari y poner el motor en un Prius …
Para los armadores que en su lugar han entendido el espíritu de este yate, se encuentra disponible una versión con un par de Man V8 1200 que, a pesar del nombre en la abreviatura, entrega 1.200 caballos de fuerza cada uno y permite a este barco alcanzar velocidades cercanas a 50 nudos.
Los 600 caballos de fuerza más que esta versión también tienen una transmisión Arneson con hélices de superficie que, además de reducir significativamente la fricción, reduce el tiro a poco más de un metro.
Lo que sería como disfrutar de la velocidad, admirar esa inconfundible y magnífica columna de agua en la popa y poder fondear, donde los colores del agua son más claros.
Porque en nuestra opinión esta es la verdadera esencia de un Filippetti S55.
FILIPPETTI YACHT
Via Val Cesano, 66
Mondolfo (Pu) – ITALY
+39 348 60 34 834
Características tecnicas
| Eslora total | 17,38 m |
Immersion versión IPS |
1,72 m |
|
Eslora de construcción |
16,76 m |
Inmersión versión ASD |
1,20 m |
| Eslora de flotación | 13 m |
Desplazamiento (vacío) |
24 t |
| Manga | 4,64 m |
Desplazamiento (a plena carga) |
28 t |
|
Material de construcción |
Fibra de vidrio |
Capacidad tanque de combustible |
2.700 lt |
| Casco | Planeo |
Capacidad tanque de agua |
700 lt |
| Motores | IPS: 2 x Volvo Penta IPS 1200 |
Autonomía |
IPS: 315 mn |
| ASD: 2 x MAN V8 1200 | ASD: 270 mn | ||
|
Potencia del motor |
IPS: 900 hp |
Velocidad máxima |
IPS: 34 nudos |
| ASD: 1200 hp | ASD: 47 nudos | ||
|
Propulsión |
IPS |
Velocidad de crucero |
IPS: 31 nudos |
| Arneson Surface Drive | ASD: 40 nudos | ||
| Generador | 1 x 11 kW | Cabinas | 3 |
|
Sistemas de Estabilización |
Optional | Servicios | 2 |
|
Aprobación y categoría |
RINA CE-A | Exterior design | Filippetti Yacht & Davide Cipriani |
lIUASUIADS
