Barco sin vigilancia en el fondeadero, ¿se puede o no? Que dice la ley.

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¿Ha llegado a vosotros la voz que no se puede dejar el barco sin vigilancia en el puerto si está fondeado? Bueno, tenían razón. De hecho no, estaban equivocados. De hecho, para preguntar y leer las preguntas que periódicamente llegan a la oficina editorial se escuchan tantas. Esto es legítimo, está prohibido, está permitido sólo en determinadas circunstancias … La confusión es tan grande cuando se trata de barcos en fondaderos (que literalmente significa tanto los barcos fondeados o amarrados a la boya).

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La ley no especifica una eventualidad de esa manera, no dice explícitamente que no se permite dejar el barco solo, y por lo tanto, no lo prohíbe, de hecho lo autoriza. Y esto se hace aún más evidente cuando se considera que hay algunas órdenes emitidas por las autoridades portuarias locales que regulan la presencia de embarcaciones fondeadas en ciertas aguas o en ciertas condiciones climáticas. En otras palabras, si una ordenanza lo prohíbe, significa que cuando el orden no está en vigor, puedo dejar el barco fondeado al suelo, aunque sea sin vigilancia. Por lo tanto, la confusión surge de estas reglas locales y es una buena idea estar seguro, es bueno verificar las órdenes emitidas por las diversas autoridades portuarias con jurisdicción territorial.

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Probabilmente a generar el mayor malentendido es una orden emitida por la Capitanìa de Portoferraio en Elba, una ciudad bien conocida por los marineros porquè presente en una pregunta para el examen de licencia de navegación: la ciudad portuaria de Elba es la única en Italia, donde es necesario mantener la izquierda para entrar (y por lo tanto también para salir), en lugar de la recta. El orden anterior, actualizado varias veces, mencionó en su última versión, la 147/2005, establece que en la bahía frente al puerto no se puede atracar en ciertas áreas o en correspondencia de canales de acceso a determinadas infraestructuras. Y màs especificamente: «en el caso de condiciones meteorológicas adversas, las embarcaciones de recreo  tendran que protegerse perfectamente equipada con una tripulaciòn al completo, si no amarrada al muelle cuando lo permita y / o proveer durante las unidades antes mencionadas» En práctica, si hay maltiempo también debe haber alguien a bordo, de lo contrario, la unidad debe estar amarrada en el muelle.

En casos extremos de peligro para otras unidades u obstrucción a la navegación, las autoridades pueden decidir retirar el barco fondeado y retenerlo cerca de muelles o depósitos para este fin, por lo que el informe de la infracción contra el propietario se suma a los gastos del retiro.

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Diferente es el discurso relacionado con el seguro. Generalmente en el contrato base “corpi yacht» no está incluida la aseguraciòn durante el amarre en la bahía sin tripulación a bordo. Básicamente, por lo tanto, las compañías de seguro excluyen la efectividad de la pòliza de seguro si el barco está anclado y sin gente a bordo.

La garantía del barco en el puerto se llama «aguas no protegidas» y -si no està indicato- generalmente se aplica: cuando la unidad se utilizan sin fines de lucro (y por lo tanto no se aplica a charter, recomendaría a cualquier persona que alquila, pregunte aspectos específicos sobre este tema a la compañía de la cual tomará el barco); dentro de ciertos límites geográficos (generalmente el Mediterráneo y las aguas internas de los países bañados por el mismo mar); en navegación o en el agua, con gente a bordo. Si el barco no tiene personas a bordo, el seguro tiene valor, a menos que se indique expresamente lo contrario: en el puerto o en tierra para el pago, autorizado por las autoridades competentes; o fondeado, pero solo durante el día y con buenas predicciones meteorológicas. Así que para los que van al restaurante para la cena dejando el barco fondeado o simplemente quieren dar un paseo por el pueblo en la noche, se debe obtener una poliza que incluye la cobertura en caso de que el barco también se deja después de la puesta del sol en el ancla y sin tripulación.

Así que la conclusión es: anclado en la parte inferior, pero primero infórmese si las reglamentaciones locales lo prohíben, controle el clima y preocúpese de tener una cobertura de seguro que incluya sus hábitos.

Giacomo Giulietti

Racer, windsurfer, sailing instructor, writer and journalist. A life spent at sea and a great desire to let the others know how beautiful this is.

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