gs-72-perfomance

GS 72 Performance: diseño, innovación y sostenibilidad de primer nivel

//////
4 mins read

Grand Soleil presenta el GS 72 Performance, una obra maestra de diseño, innovación y sostenibilidad

gs-72-perfomance-popaLa familia Grand Soleil se amplía con un proyecto lleno de innovaciones en cuanto a diseño y prestaciones. Hablamos del GS 72 Perfomance, el nuevo yate del astillero de Forlì diseñado para aquellos propietarios que tienen un enfoque «a medida» y quieren que la vida a bordo se caracterice por el confort, la seguridad, la autonomía y el máximo respeto por el hábitat marino.

El GS 72 Performance, que sigue la línea de diseño del GS 80, representa la mejor síntesis constructiva de la ya rica y apreciada gama Grand Soleil, integrándose en la colección actual que va de los 34 a los 58 pies, dividida en Long Cruise y Performance, y adoptando las soluciones más vanguardistas relacionadas con la sostenibilidad y la eficiencia energética.

gs-72-perfomance-proaLa creación del nuevo Grand Soleil de 72 pies se confiará a un equipo de profesionales estrictamente Made in Italy, nombres que representan la excelencia italiana en el sector náutico internacional.

El director del proyecto, Franco Corazza, corredor con múltiples títulos en Italia, Europa y el mundo entero, definirá cada etapa del desarrollo del GS 72 junto con los diseñadores, técnicos y artesanos, escuchando con especial atención los comentarios de una comunidad que lleva navegando a los mandos de los barcos Grand Soleil desde 1973.

gs-72-bañeraMatteo Polli, que puede presumir de haber ganado tres campeonatos mundiales y dos italianos en la clase ORC, es un diseñador con una amplia experiencia en la optimización de yates de competición. Tras haber diseñado las líneas del casco de alto rendimiento del nuevo GS 44, presentado en el último Salón Náutico de Génova, ha sido reclutado de nuevo por Cantiere del Pardo para encargarse de la arquitectura naval del GS 72.

Marco Lostuzzi, por su parte, se centró en las estructuras, partiendo de las habilidades que ya han llevado al agua algunos de los modelos más populares de las series Long Cruise y Performance.

Por último, Nauta Design, un reconocido y prestigioso estudio milanés, diseñó la distribución general, la cubierta y los interiores, subrayando el objetivo de crear un barco con una estética declaradamente italiana, con un diseño moderno y elegante y una ergonomía de gran confort tanto en cubierta como en el interior.

gs-72-performance-rectaLa elección de los materiales de construcción y el diseño con el que se ensamblarán tienen como objetivo el menor impacto medioambiental y el mayor grado de reciclabilidad. Teca procedente de una cadena de suministro controlada, vidrio laminado para un mejor aislamiento, laminado con lino y resinas verdes, pinturas al agua, paneles solares: la elección de las materias primas y su uso darán vida a un barco con la máxima vocación ecosostenible.

El GS 72 Performance será un barco con volúmenes muy generosos para garantizar una amplia hospitalidad y comodidad a bordo, manteniendo al mismo tiempo un alto nivel de rendimiento. Tendrá formas dulces, limpias y elegantes, combinadas con líneas de agua que comunicarán concretamente una fuerte actitud hacia el rendimiento gracias a una reducida superficie mojada. El particular diseño del casco y las secciones transversales acampanadas permitirán obtener una gran estabilidad de forma y una longitud dinámica muy acentuada. Además, la pronunciada V de la proa facilitará el paso sobre la ola a barlovento y a motor.

-cubiertaEl plano vélico incluye un triángulo de proa muy generoso y una J muy acentuada para facilitar el manejo de la vela mayor, lo que también hace que el barco sea más eficiente en vientos medianamente ligeros y mares cortos. El barco estará preparado para el trinquete y el estay, así como para el Código 0 y el gennaker.

Se prestará gran atención a la ergonomía a bordo, típica de todos los barcos Grand Soleil, con el objetivo de lograr una gran facilidad de uso y una seguridad extrema para la tripulación y los invitados. La pala del timón, muy avanzada y de gran eficacia, permite maniobrar con facilidad y dirigir con precisión.

espejo-de-popaLa quilla será una T invertida con pala weldox y torpedo de plomo, pero se puede instalar tanto la quilla elevadora como la telescópica. La cubierta presenta la elegancia y la deportividad del diseño de la caseta, con una amplia zona de navegación con la ergonomía y el confort de un yate deportivo de lujo.

En la popa, una gran bañera alberga dos mesas de café y de comedor que pueden utilizarse por separado. Estas dos áreas están unidas por una zona de relax en la que destacan dos magníficos soláriums.

La disposición de los interiores, según la habitual y apreciada caligrafía de Nauta, está en perfecta relación con las geometrías de la cubierta. Nauta ha concebido, diseñado y perfeccionado cada volumen y cada pequeño detalle de la cubierta y los interiores para aprovechar todos los espacios y lograr una relación coherente y holística entre exteriores e interiores.

interior

En el interior, las dimensiones, la ergonomía, la estiba, las funciones y la calidad de todos los accesorios se ajustan a los estándares de los superyates. El diseño y las distintas paletas de materiales confieren a los interiores un estilo sobrio, fresco, elegante y acogedor.

GS 72 Performance: ficha técnica

Longitud total 23,75 m
Longitud del casco 22 m
Longitud de la línea de flotación 19,84 m
Haz de luz máximo 6,20 m
Calado 3,70 m estándar
Zona de velas 310 mq
Motores 150 cv estándar
Capacidad del depósito de agua 1.000 lt
Capacidad del depósito de gasóleo 1.000 lt
Distribución interior 4 cabinas + 4 baños
Arquitectura naval Matteo Polli
Instalaciones Marco Lostuzzi
Diseño interior y exterior Nauta Design
Construcción Astillero del Pardo

-rendering

Joni Scarpolini

Journalist and travel blogger, I like to unpack and redo the suitcase, hold the reflex around the neck and type emotions, preferably about sea view.
As soon as I can, I bow to Sardinia, my isla bonita.

Deja una respuesta

Your email address will not be published.

Previous Story

Ancla y cabos en tierra: consejos para evitar imprevistos

Next Story

Cinco cosas que no hay que hacer en unas vacaciones en barco