Guía para elegir el piloto automático ideal: nuestro consejo para veleros y lanchas a motor
Elegir el piloto automático ideal no es tan … automático. Aquí hay algunas sugerencias valiosas que pueden guiarlo en su elección, en caso de que desee instalar este accesorio náutico tan popular entre los propietarios de su barco. En primer lugar, siempre es bueno hacer una premisa: el piloto automático debe combinarse con las características del barco y el tipo de uso.
Para velero
El parámetro básico es el peso del barco. Siempre se recomienda agregar aproximadamente un 20-25% más al peso teórico, ya que se debe tener en cuenta que la embarcación se cargará con accesorios básicos u opcionales, como velas, equipos, tanques llenos, etc.
Si se encuentra en el límite entre dos tipos de piloto automático, le recomendamos que elija el tipo más alto, para no encontrarse en situaciones delicadas para manejar, como las condiciones adversas del mar.
En cuanto a los pilotos automáticos que requieren la instalación de actuadores montados internamente, siempre es mejor contactar personal especializado con experiencia comprobada.
Para los pilotos de barra, si el equipo suministrado con los accesorios de montaje no es suficiente, hay una serie de accesorios opcionales disponibles, como extensiones de diferentes tamaños para alargar el brazo o soportes para adaptar la posición del piloto a la barra timón.
El actuador de la rueda se monta en los radios de la barra de tiro por medio de tres cáncamos suministrados de serie y se puede montar en diferentes anchos de columna.
En cuanto a la dirección mecánica de las ruedas por encima de 7.500 kg, es necesario orientarse en tipos de pilotos automáticos con actuadores montados internamente. Es absolutamente esencial tener una estructura sólida sobre la cual fijar el actuador, para evitar doblar o dañar.
Estos actuadores lineales deben conectarse a una barra dedicada (fija en el eje del timón) de longitud variable según el tipo de actuador. Los actuadores rotativos requieren una corona dentada con varias revoluciones proporcionales a la instalada en la rueda.
Guía para la elección del piloto automático para lancha motora
En cuanto a la caseta hidráulica, que es la más común, el parámetro importante que se debe obtener es el volumen del cilindro de la caseta del timón para dimensionar correctamente la bomba reversible.
Las unidades de control p70s y p70Rs de Raymarine se utilizan generalmente para veleros y lanchas a motor, respectivamente. Sin embargo, nada le impide instalar un p70s en un bote a motor o, por el contrario, un p70R en un velero.
Todos los sistemas de piloto automático, además de las unidades de control, tienen la posibilidad de ser coordinados por un control remoto. Hay dos modelos: S100, más básico, y SmartController, que también puede mostrar algunos datos de navegación. Ambos están equipados con una base de transceptor que debe estar físicamente conectada al bus de datos del piloto automático a través de un convertidor adecuado.
También le recordamos que los actuadores hidráulicos o mecánicos deben elegirse de acuerdo con la fuente de alimentación general (hay versiones de 12 o 24 V).
Finalmente, en lo que respecta al transductor de ángulo del timón, este se suministra de serie en todos los paquetes EV-200/300/400. Siempre es útil instalarlo, ya que, además de proporcionar constantemente datos de retroalimentación al sistema, se utiliza para mostrar la posición del timón durante la maniobra, con el piloto automático en espera.
