Se llama Home y de acuerdo con el astillero constructor, la holandesa Heensen Yachts, es el primer super yate con propulsión híbrida. Cincuenta metros eslors, construcción en aluminio e interiores muy lujosos diseñados por el equipo de Cristiano Gatto Design. El mega yate fue entregado la semana pasada a su propietario durante una ceremonia magnífica.
Lujo y calidades constructivas a un lado, el aspecto realmente interesante es que Home ha sido equipado con dos motores eléctricos de 127 kW cada uno, que le permiten, en un silencio total, proporcionar un impulso capaz de generar 9 nudos de velocidad. Además de los dos motores eléctricos, el yate tiene también dos MTU 12 V 600 alimentados de manera tradicional; los dos tipos de propulsores se pueden utilizar tanto de forma simultánea como independientes.
Y si el diseño exterior, sin duda muy elegante y atractivo, caracterizado por una gran superestructura con amplio uso de cristal y la impresionante escalera central que se eleva desde la plataforma de popa hasta el puente principal, es el resultado del estudio holandés Omega Architects, todo su interior habla italiano.
La joya de la corona del interior es el apartamento de propietario, que consiste en un estudio privado, una habitación con ventanas de vidrio desde el piso hasta el techo y por supuesto un baño con ducha.
Para los huéspedes se han realizado dos cabinas con camas matrimoniales, dos con camas individuales y una suite VIP a toda manga que rivaliza, en tamaño, la del propietario.
La deslumbrante belleza del salón principal, con la teca que desde el exterior continúa en el interior para dar una sensación de continuidad y los enormes ventanales desde el pavimento hasta el techo ofrecen una visibilidad impresionante al aire libre.
La zona de bienestar, con gimnasio y SPA, está situada en el puente inferior adyacente a la sala de máquinas y tiene un cómodo acceso directo al puente principal a través de una escalera interior.
Para el tiempo Home permanecerá en el puerto de Oss, Países Bajos, para la puesta en marcha de los complejos sistemas de gobierno y gestión de la nave, por lo que será transferida al puerto de Rotterdam, donde se llevarán a cabo una serie de pruebas antes de la entrega a la definitiva al propietario, prevista para junio.
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