i-Yacht, ‘Cómo tener un barco sin ser propietario’. 

Con i-Yacht la idea es ofrecer el acceso a un bien de lujo a todo el mundo, y es fantástico. Nació de un grupo de amigos que saben mucho de cómo proponer un servicio de lujo haciéndolo “sin complicaciones“, así que cero problemas. Y está el algoritmo “humano” que calcula las necesidades del cliente. Para saber más sobre esta ingeniosa idea, nos reunimos con Mauro Badino, presidente de i-Yacht, y Vincenzo Bruno, miembro del consejo de administración.

¿Cómo define el i-Yacht?

i-Yacht es una empresa que vende programas de uso compartido en yates a motor nuevos de 30 a 57 pies. Se trata de un modelo de negocio innovador, ya que se diferencia de otras ofertas en el mercado que son el tiempo compartido, la propiedad de la bandera y el chárter, porque tiene diferentes peculiaridades. Básicamente vendemos un servicio y no una fracción de una propiedad o un chárter. Así, cuando nuestro cliente potencial se convierte en cliente, se siente dueño del barco, por lo que siempre utiliza el mismo. Por eso tiene la sensación de que cuando sube a bordo está en su propio barco.

¿Qué ventajas tienen los que eligen sus servicios?

Gestión completa del barco por nuestra parte. Es un yate sin complicaciones. Nuestro cliente sólo tiene que preocuparse de entrar en nuestro portal y reservar el periodo. Y en la Marina, el marinero le estará esperando para darle la posesión del barco por el periodo que haya seleccionado.

¿Cómo funciona i-Yacht?

i-Yacht es una economía de rendimiento, los programas duran cuatro años al final de los cuales el barco se vende. El barco al que se ha accedido es un barco que se ha comprado nuevo. El cliente, al final del periodo de contrato, puede decidir continuar con un nuevo programa u optar por otra embarcación, o terminar la experiencia con i-Yacht.

¿Es una experiencia totalmente personalizada?

Adaptamos todo a sus deseos: por ejemplo, “cuántos días y dónde“. Somos capaces de construir su programa a través de software. Es casi “un algoritmo humano” el que opera. Que es básicamente un cuestionario a partir del cual podemos calcular las necesidades del cliente según sus respuestas. Hay cuatro programas diferentes que le dan acceso a un determinado número de días al año divididos en tres temporadas. Dependiendo del programa adquirido, puede disponer de más o menos días. Y dependiendo de las opciones puedo tener más prioridad que otro programa.

¿Un ejemplo fácil?

Si, por ejemplo, necesito el barco en mi cumpleaños, el programa propone la opción correspondiente. Y hay opciones que permiten elegir un periodo antes que los demás.

¿Qué tipos de barcos ofrecen?

i-Yacht compra barcos exclusivos y eso es lo que exige el mercado. Son barcos de última generación con un diseño muy atractivo. La longitud se orienta en un rango de 30 a 57 pies. Los tipos de barcos son los cruceros de un día y los de fin de semana, estos últimos con dos camarotes para pequeños cruceros de pocos días. Y luego están los cruceros “suite“, que son segundas residencias en los puertos y que, obviamente, son adecuados para los cruceros largos.

¿Dónde están los barcos?

El proyecto i-Yacht se desarrolla geográficamente en nuestros puertos de referencia del Mediterráneo occidental, en el tramo de costa que va de Nápoles a Valencia, en las grandes islas, y nos estamos expandiendo a la Costa Brava y a las Islas Baleares. Siempre son Marinas con un aeropuerto cercano y también son fácilmente accesibles desde el norte de Europa. En estos lugares hemos seleccionado nuestros “puntos i-Yacht” desde donde se presta el servicio y la entrega de embarcaciones.

¿Qué tipo de clientes acuden a usted?

Los usuarios suelen ser ciudadanos europeos, personas amantes del mar, generalmente antiguos propietarios de embarcaciones que se han desencantado un poco del problema de la gestión de las mismas y de todos sus aspectos menos agradables.

¿Si de mis 34 días del paquete quiero el barco 15 días en Cerdeña y 15 en Sicilia?

Estamos estudiando un modo “Mi flota” por el que también será posible utilizar el barco en varios puertos. Básicamente, entre los propietarios de los programas de uso compartido de embarcaciones existirá la posibilidad en el futuro de intercambiar un barco del mismo tipo pero situado en puertos diferentes.

¿Cómo funciona la entrega?

Nuestro marinero comprueba la embarcación al entregar la llave, como en un coche de alquiler, y firma el cuaderno de bitácora de la embarcación. La salida se realiza en el puerto de salida. Y hay un “chequeo” inicial y una evaluación de las capacidades náuticas del cliente, especialmente durante la fase de atraque. A petición, también organizamos el transbordo de los barcos para llevarlos al puerto de destino, o para tenerlos en un lugar diferente del puerto elegido en el programa inicial.

¿Cómo funciona el seguro?

Los barcos tienen cascos.

¿Un rango de precios?

Para indicar un precio de entrada, estamos hablando de un Maxi-Rib de 38 pies, con un coste a partir de 6.000 euros al año durante 4 años más IVA, sobre la base de un umbral de uso de 34 días al año, con las tasas de los puertos marítimos incluidas, que sin embargo varían en función de la marina elegida. El programa puede cancelarse.

Para más información, el sitio web de referencia está aquí.