ICE Yachts lleva a Cannes y Génova un trío de excelencia náutica

ICE Yachts acude a los salones náuticos de Cannes y Génova con un trío de yates que presentan bastantes innovaciones. Prueba de ello es la presencia de una «jam session» de protagonistas náuticos bien preparados, que aportan al joven astillero cremonés su experiencia, también derivada de sectores transversales al náutico. Umberto Felci es el responsable de la arquitectura naval de ICE Yachts. Farr Yacht también participa en el nuevo proyecto futurista ICE 66RS, diseñando el casco, y Pure Design + Engineering se encarga de los interiores. Reconocidos profesionales del mundo de la náutica, coordinados por Marco Malgara, Director Único y Fundador de ICE Yachts del astillero Salvirola.

ICE Yachts, una embarcación innovadora

El código de impronta de ICE Yachts es, sin duda, la navegación, y luego está la iniciativa empresarial, la que surge no de una necesidad empresarial sino de una necesidad privada impulsada por una pasión náutica. Marco Malgara buscaba un barco para sí mismo, pero no se sentía satisfecho con lo que ofrecía el mercado, así que montó un astillero para construirlo. Y esta es la génesis de la empresa. El astillero producirá productos de fibra de carbono: monocascos y multicascos. Primero el ICE 62, luego el éxito del modelo 52, que fue elegido por nada menos que catorce propietarios. Así nació ICE Yachts, la misma empresa que en los salones náuticos de Cannes y Génova presentará un trío de ases que hará temblar los muelles de Port Canto. Puedes apostar por ello. Y es que cuando se observan los ICE 70, 60 y 52RS EVO, se percibe un innegable orgullo por el Made in Italy náutico que se está extendiendo como un reguero de pólvora en el mundo de la navegación, gracias en parte a ICE Yachts.

ICE Yachts, el ICE 70 en el Cannes Yachting Festival

Se ha dicho que el ICE 70 lanzado este año es un «Stradivarius«. Aunque es muy esperado en el mercado, requiere el ojo experto de quienes saben reconocer un yate que tiene mucho que decir sobre su rendimiento en la navegación. «Blue water cruiser«, la extracción anglosajona de la categoría define aún mejor este barco nacido (también en este caso) del encuentro de dos personalidades como Marco Malgara y Umberto Felci. Tanta experiencia en la construcción también conduce a una simplificación del arte de navegar. Así, el ICE 70, dependiendo de la configuración elegida, también puede navegar en solitario con su patrón. Las dos ruedas de 2,8 metros de profundidad se asoman a una cubierta casi tan ancha como un patio de armas, donde la caseta desaparece tan fina como una suela. Todo se controla desde las dos ruedas, incluidos el foque y la vela mayor. El resto se junta: vang, gennaker y backstay. El discreto bauprés, del que también se tira el ancla, marca el extremo de la proa, deteniendo la regla de longitud total en 21,30 metros. La manga máxima desplazada hacia la popa es de 5,76 metros. La quilla (Cariboni) es retráctil, de 2,80 metros a 4,50.

Los materiales: el ICE 70 está construido en composite mediante la técnica de infusión y hay mucho carbono en la cubierta, las estructuras y el casco. Al entrar bajo la cubierta en la caja de resonancia del «Stradivari«, uno siente una sensación de protección y silencio envolventes. El asombro ante la belleza de los materiales elegidos es inevitable para cualquiera. Basta con mirar la cocina, la vena azul marino de las brillantes estanterías lacadas. Pero cuidado, porque la sensación de ambiente refinado es la de un velero y no la de una villa palladiana. El ICE 70 busca el viento, y en el viento tiene una actitud clásica a pesar de sus materiales innovadores. En Cannes, del 7 al 12 de septiembre se celebra un festival náutico para ver el ICE 70 y el ICE 52RS EVO. En el muelle, diríjase a SAIL194/SAIL 045 y reserve su visita a bordo con una llamada telefónica a este número: +390373729220.

ICE 52RS EVO actualizado

Por cierto. El timonel que probó el ICE 52RS EVO, Giacomo Ferrari, comunicó sus impresiones a finales de 2020 con estas palabras: «la confianza en el timón como si estuviera en el ICE 52RS EVOmio 470» y luego añadió: «una combinación ganadora de construcción tecnológica y diseño valiente con un clasicismo típico de mi clase 470«. El ICE 52RS EVO cuenta con una aleta de acero Weldox, un aparejo de carbono Axxon, dos ruedas de timón (el eje es de carbono) y es 250 kilogramos más ligero que el modelo básico ICE 52. Cuenta con una hidrodinámica cuidadosamente desarrollada que mejora su rendimiento en la ceñida. En total, tiene 15,80 metros de eslora, una manga máxima de 14,84 metros y un calado de 2,80. Debajo de la cubierta, se puede disfrutar de la navegación entrando en la caseta por las escaleras de la bañera: la disposición de los interiores incluye la cocina a babor y un dormitorio principal en la proa, con baño.

El yate ICE 60 en el 61º Salón Náutico de Génova

El ICE 60 estará atracado en el 61º Salón Náutico de Génova para ser admirado y porque «es un verdadero crucero rápido de la más alta calidad«, como explican su diseñador Umberto Felci y los astilleros de ICE Yachts. Tiene una proa en forma de cimitarra, una construcción en sándwich con abundante uso de vidrio y, sobre todo, de carbono, el mismo material que compone el mástil. El ICE 60 es el barco ideal para las regatas, pero al mismo tiempo funciona estupendamente cuando se navega con la familia. Y la eslora se detiene justo por debajo de los 18 metros, precisamente para contrarrestar la contingencia de las tasas portuarias de atraque. Internamente está disponible en la configuración de 3/4 cabinas con 2/3 baños.

El garaje para los juguetes acuáticos alberga un bote neumático de más de tres metros (inflado). También en el ICE 70, la aleta es de acero Weldox con altas características mecánicas «y un torpedo de plomo fresado con control numérico, que ofrece la ventaja de reducir el peso del lastre en términos porcentuales y, por tanto, el desplazamiento total del barco, con el mismo momento de adrizamiento«. Ahora que se ha roto el hielo, sólo queda aprovechar la oportunidad y acudir a los salones náuticos para ver la gama ICE en directo.