Libra Cabin 750 de Clear Marine: lo probamos

La luz del atardecer reflejada en las montañas enrojece y oscurece el lago, y hoy tenemos una Libra Cabin 750 recién botada por Clear Marine en prueba. Nos espera en el muelle, atracado al estilo inglés, con su motor fueraborda Suzuki de 300 CV a la vista.

Es un día fresco de otoño, pero envuelto en una tranquilidad casi mansoniana. Uno de esos días que nunca se olvidan. Quizás porque navegar en agua dulce ofrece un encanto poético con el que el mar difícilmente puede competir. Cabina Libra 750.

No hay bañistas, los imprevistos son casi nulos y también el frío: es la época del año adecuada para «empujar» con seguridad esta embarcación de Clear Marine y comprobar su máximo rendimiento, que promete ser exhaustivo, apreciando ya la línea decidida y cautivadora del barco.

Pero el ambiente suave de esta prueba lacustre también refleja bien el concepto de «easy-yachting» del que están dotados el Libra Cabin 750 y otros yates de Clear Marine.

Sí, porque en el astillero Trivolzio (PV), la «navegación fácil para todos» se ha convertido en una especie de leitmotiv durante los salones náuticos de verano. Clear Marine ha anunciado una estrategia paralela para atraer a todo el mundo a la navegación con la gama Aries Light.

¿Los objetivos? Barcos asequibles, más pequeños y decididamente seguros, pero no por ello menos bonitos. El objetivo es alejar lo más posible el concepto elitista de la náutica de su filosofía de producción, un concepto que desgraciadamente no beneficia al mundo de la náutica.

Libra Cabin 750 deportivo, encantador y Made in Italy

Sin embargo, el Libra Cabin 750 de Clear Marine sigue siendo un barco de lujo con connotaciones deportivas e italianas. Cómodo y elegante, es un hermoso crucero de día con detalles refinados y, sobre todo, un barco que inmediatamente hace que quieras subir a bordo. Porque en tan sólo 7,50 metros no le falta todo lo necesario para navegar y, nos gustaría subrayar, no le falta encanto, incluso garra a veces.

En la cabina todo es marinero, pero hay un gran sofá para amueblarla, lo que hace que todo sea inmediatamente acogedor. Miro la plataforma de popa y es lo suficientemente grande para acceder al motor o darse un chapuzón.

El solárium de proa decora bien la cubierta y garantiza el descanso de dos personas. En la parte delantera, la popa para echar el ancla es realmente náutica y cómoda.

¿Qué más? Una amplia plataforma de baño que cumple su función. Y luego están los pasamanos tubulares que rodean con seguridad la proa y llegan hasta la bañera.

El puesto de mando se ha desplazado a estribor con su parabrisas protegiendo la instrumentación. El cuadro de mandos analógico del salpicadero es realmente elegante. Y a la izquierda está la puerta trasera de acceso bajo cubierta a un camarote decente para dos personas.

Todo es fácil en el Libra Cabin 750, sólo hay que girar la llave y darlo todo. Un barco como éste -que va «sin preocupaciones«- es una fortuna. Sobre todo si no tienes que endeudarte para comprarlo.

Además, la cabina Libra 750 es ideal para los viajes por tierra. Puede desplazarse sobre ruedas gracias a su manga de sólo 2,45 metros y es sólo 50 centímetros más largo que un SUV. Y sin el motor, sólo pesa 1.650 kilogramos.

La prueba del Libra Cabin 750.

Pero deberías ver cómo se desliza. La Libra Cabin 750 sale del agua con una precisión impresionante, poco frecuente entre los modelos similares de la competencia.

El proyecto y el diseño son obra de Giuseppe Messinese, propietario de Clear Marine, y Federico Fiorentino. Ambos, con gran experiencia, lograron encontrar el compromiso adecuado entre una longitud limitada para reducir los costes de funcionamiento y un buen espacio para vivir al aire libre.

Todo ello, sin embargo, sin sacrificar el habitáculo, un plus muy apreciado. Porque es un camarote suficientemente espacioso, pero en el que incluso las personas más altas, como es nuestro caso, pueden estirarse para pasar una noche fondeada sin demasiadas pretensiones.

El Libra Cabin 750 está en el mercado con un precio de unos 91.000 euros, lo que lo hace asequible para cualquiera que quiera un barco que ofrezca el tipo de maravilla marinera que no debería faltarle a nadie.

Además, Clear Marine es conocida por ofrecer opciones de personalización de hasta el 90%. Los colores de la Libra Cabin 750 van desde el elegante bermellón hasta el deportivo gris antracita o el clásico blanco marino.

El día de esta prueba de mar, la Tramontana sopla tensa y fría. Diez nudos en total, pero los vientos del lago local son impredecibles. Antes de soltar las atracas, echo un vistazo a las cartas de navegación y, sumergido en la serenidad de la bañera, me doy cuenta de que los cojines no dejan nada que desear. El asiento del sofá de popa también se presta a apoyar los codos en la mesa de café de la cabina (retráctil), donde escribo mis primeras notas.

Cabina del Libra 750 Tengo en cuenta que la embarcación también está equipada con un toldo listo para usar, levantando los tubulares a ambos lados de los asientos de popa.

Además, justo debajo de los asientos de popa, hay un gran cofre a toda vela, que permite guardar una buena cantidad de equipo de a bordo.

El sofá de popa también se puede convertir en un solárium simplemente abatiendo el respaldo e introduciendo un cojín entre los dos bancos laterales.

Tomo el timón y me siento en el asiento enrejado, la visibilidad es excelente.

Para ponerla a prueba, empezamos a coger olas por la proa, pero la Libra Cabin 750 hace honor a su nombre: está equilibrada sin dar lugar a dudas a quien la controla.

Aflojo un poco el acelerador y el barco sube a 20 nudos, pero no parece que lo haga si no fuera porque el viento frío me levanta la barbilla. A esta velocidad el barco se mantiene bastante seco. La navegación es suave y la estela es limpia, sin manchas. No hay crujidos ni golpes extraños en el casco. Sobre todo, no hay ninguna incomodidad que provoque la embarazosa sensación de inseguridad que a veces se encuentra en los barcos del mismo tamaño.

Los giros a los que sometí al Libra Cabin 750 resultaron ser precisos, confirmando la excelente direccionalidad del barco, además de la adecuada respuesta del timón.

Pero quiero ver si Libra Cabin 750 es realmente la «energía concentrada» que alguien mencionó. Situado con el viento del norte en la popa, muestra toda su potencia máxima: 42 nudos, con el velocímetro a 6.000 rpm y un consumo que alcanza los 96 litros cada 100 kilómetros. No son cifras comunes.

A 3/4 de aceleración se puede deslizar maravillosamente. El Libra Cabin 750 se extiende en un flujo de potencia que sólo un casco tan bien desarrollado puede ofrecer.

El Libra Cabin 750 de Clear Marine, gracias a los «escalones» del casco, es capaz de canalizar el agua y desencadenar un proceso virtuoso de deslizamiento. El ángulo de incidencia también contribuye al rendimiento tan apreciable que experimentamos durante la prueba. Es un verdadero barco (para todos).

Datos de rendimiento

Datos técnicos