El Salón Náutico Internacional de Génova ha sido la ocasión adecuada para permitir que varios astilleros mostraran al público sus novedades. Marlin Boat ha elegido, entre otros, de presentar con un cierto orgullo un diseño innovador: el Marlin 24 SR, un semirrìgido de 7.50 metros con diseño bowrider.
El proyecto ha tenido una respuesta positiva en la prensa, tanto asì de recibir el premio de «Barco del Año 2017» en la categoría de los semirrìgidos, otorgado por la revista «Vela & Motore».
A convencer al jurado fueron principalmente las líneas deportivas, con formas bien conectadas y coherentes a una excelente funcionalidad, en navegación y fondeo. El modelo es por lo tanto muy habitable, gracias a la elección original de la arquitectura bowrider en un bote inflable.
El primer aspecto que llama la atenciòn, acercándose al modelo que se muestra dentro del Pabellón B, es en realidad el ancho. 3 metros, para un bote inflable de 7,55 pies, es realmente mucho. Desde el principio se entiende la voluntad de dar forma a un nuevo modo de concebir la experiencia de navegación.
Además del diseño de la cubierta, el proyecto se centra en las modificaciones del casco, que el fabricante asegura que es suave en cualquier condición de navegación. El objetivo es llevar el bowrider a planear muy rapidamente y a una baja velocidad.
El perfil de los tubular se ha mejorado en comparación con las versiones anteriores, con un aumento en las secciones de popa para una ventaja (una vez más) de la estabilidad.
La proa ha sido completamente rediseñada con la presencia de cómodos sofás, lo que le da al barco más habitabilidad interior. Casi se puede hablar de dos bañeras, una en proa y otra en popa, con plataforma privada dotada de colchonetas para tomar el sol y plataforma de baño. El resultado es mucho espacio a bordo, acentuado por el còmodo pasaje lateral de popa, y por el pasillo central que une las dos zonas de convivencia. No es sorprendente que el Marlin 24 SR pueda acomodar hasta 14 pasajeros, que pueden colocarse en los sofás sin comprometer la comodidad.
El material del cojín está diseñado para repeler el calor, favoreciendo la comodidad de a bordo. Dentro de la proa también hay una nevera de compresión y una chaise lounge sintética, ubicada al lado de la plancha.
El tamaño de la proa responde a la necesidad de proporcionar soporte adicional a la manejabilidad para evitar abultamientos con mar agitado.
El Marlin puede equiparse con dos motores de 250 y 300 CV o un dentrofueraborda diesel de 260 CV. Los datos reportados por el astillero hablan de una velocidad máxima de aproximadamente 40 nudos.
Por lo tanto, el inflable del año es una innovación estilística, pero es un problema limitarlo a un problema estético puro. Marlin Boat lo asegura: el 24 SR es una forma diferente de vivir el barco. Comenzando con su capacidad para usarlo como esquí acuático con el asiento del piloto reversible. No podría ser de otra manera, para un astillero con base en el lago de Como, donde el esquí acuático es más que un pasatiempo.
Características técnicas Marlin Boat 24 SR
| Eslora total | 7,55 m |
| longitud de homologación | 6,60 m |
| Manga total | 2,98 m |
| Manga interna | 1,78 m |
| Diámetro tubulares | 0,58 m |
| Peso | 1550 kg |
| Capacidad personas | 14 |
| Potencia máxima dentrofueraborda | 300 caballos de fuerza |
| Categoría de diseño | C |
| Depósito agua | 42 litros |
| Depósito combustible | 220 litros |
| Material tubolares | Neoprene – Hypalon 1300 gr/m2 |
| Casco | Vetroresina – triple impresa |
