Mylius 65 FD: aquí Oscar3, bello y agresivo

Un día de lluvia fue capaz de frenar el entusiasmo por el lanzamiento de «Oscar3», el primero de los nuevos Mylius 65′ realizado en versión Flush Deck. Con paraguas abiertos, pero como insignia de una bella emoción la ceremonia se llevó a cabo el sábado 19 en Marina di Cala de Medici en Rosignano Solvay.

Esto, para Mylius Yachts, es un momento de gran emoción: tiene actualmente en construcción otros dos Mylius 65′ (uno también FD, y uno en versión Raised Saloon) y tres Mylius 76′ (dos Flush Deck y uno Deck Saloon) confirmándose de ese modo como uno de los astilleros más activos en el mundo del mercado“luxury fast cruiser-racer”, en tamaño de 20 a 24 metros.

Oscar3, es un barco en particular: el propietario es el arquitecto Aldo Parisotto, ya dueño del Mylius 50′ «Oscar2» que como socio de “Studio Architetti Parisotto e Formenton”, también contribuyó a la definición de la disposición de las piezas y materiales de mobiliario barco.

El proyecto (como siempre de Alberto Simeone) como un verdadero cruiser-racer pura sangre  presenta inteiores y plantas de crucera, pero también está listo para una intensa temporada de competencia. Y  es largo 20,20 metros, ancho 5,25 m, con una superficie de vela (contra el viento) de 258 metros cuadrados y un desplazamiento de alrededor 20 toneladas. Probables números gracias primero que todo a una sofisticada construcción en su totalidad de material compuesto: el casco, la cubierta, las estructuras del fondo y los mamparos se construyen en sándwich de fibra de carbono, con un núcleo de PVC expandido con diferentes densidades (la laminación es «sólida» sólida sólo en algunas áreas de mayor carga).

El procesamiento se realiza con la técnica de vacío y «post-curado». Incluso el eje y la pala del timón son carbono (el primero laminado sólido, el segundo en sándwich). La quilla se muele con control numérico, con el bulbo de plomo. El aparejo es con barridas para esparcir detrás y obenques laterales, el mástill es (no hace falta ni decirlo) en carbono «en módulo alto», con el aparejo de PBO, de Hall Spars. Las velas son de North Sails, curada por Andrea Casale.

El proyecto, apoyado por la oficina técnica interior del astillero, es una evolución de la cadena de los anteriores 60′-65′ del astillero: en comparación con los cascos anteriores presenta una mejor relación entre el área de superficie de la vela y el desplazamiento y es considerablemente más grande que la especie precedente en las secciones de popa, con manga máxima hacia atrás. Todo esto promete una mayor estabilidad de la forma, un mejor rendimiento a favor del viento, y aún más la estabilidad de curso a altas velocidades.

Como dijimos, la definición del lay-out y del interior de Oscar3 participó directamente el propietario.
El comedor es un gran open space, limpio, sencillo y muy luminoso, con sofás contrapuestos, los interiores en forma de eucalipto difuminado y roble de poro abierto. Una puerta corrediza de carbona separa esta zona living de la principal concebida como una gran suite: el corredor estácubierto con piel y la instalación del armario toma un giro contemporáneo, en materiales , acabados y accesorios. La zona de baño está dividida en dos partes, con ducha separada en el lado derecho, la cama matrimonial está en el mamparo de proa.

A lo largo de la parte estribor se han proporcionado la mesa de correspondencia y de la cabina tripulación (con literas).  En popa hay una cocina y dos cabinas dobles, cada una con baño y ducha reservadas. En el garaje de popa se encuentra un puesto para un semirígido de 2,70 metros.

Mylius 65 – Datos técnicos