Naumatec E-Tender 460. En Cannes van en escena los luxury tender del futuro

Neumatec produce botes auxiliares de lujo, y lo hace muy bien.

Ya habíamos tenido la oportunidad de “encontrar” algunos de sus modelos en la Florida, son botes rápidos y elegantes, con líneas innovadoras. Impulsados por motores a reacción y construidos con un alto nivel de personalización, que son más de una alternativa viable a los famosos Williams, que en comparación presenta mejores acabados, y seamos sinceros, mucho más hermosos.

Naumatec no es nuevo con la propulsión eléctrica, su E-Tender 390 , modelo de éxito, presenta ya un par de años y demuestra la larga experiencia de este astillero con propulsiones con un impacto ambiental cero.

Con estos supuestos, veremos, presentado en preestreno en el CannesYachting Festival, su última creación eléctrica, el E-Tender 460.

El nuevo “E-Tender 460″ mide 4.60 x 2 metros y puede estar equipado opcionalmente, con un motor de 15 kW (más de 20 caballos) alimentado por una sola batería, o con uno de 30 kW (41 caballos) equipado con doble batería.
Muy interesante el peso en seco, en el primer caso es de sólo 480 kg, llegando a 620 en la versión más potente.
Los datos muestran ya una de las grandes ventajas del motor eléctrico, su ligereza. El tamaño hace que sea fácilmente guardado en los garajes de mega-yates. El nuevo luxury tender también requiere poco mantenimiento en comparación con los competidores con motores térmicos.
Producido por una empresa italiana con sede en Campalto (VE), la Huracan, el motor eléctrico ha sido diseñado específicamente para este bote auxiliar. El pie gabinete diseñado por Huracan, permite de hecho giros muy cerrados y gran manejo en marcha atrás, requisitos muy importantes para un bote auxiliar.

La propulsión eléctrica también elimina el ruido insistente del motor de combustión interna, utilizando una tecnología silenciosa, cuidando de cortar la contaminación acústica.

Naumatec está construido con la tecnología de infusión al vacío de la resina, una metodología que asegura no sólo una resistencia mecánica superior en comparación con un peso inferior del producto, sino también una reducción sustancial de las emisiones atmosféricas (VOC, sustancias orgánicas volátiles) durante la rodando.

Las ventajas del bote eco-friendly no se demuestran solo en el impacto ambiental. En términos prácticos, el motor eléctrico proporciona acceso a las zonas marinas protegidas, donde no se puede navegar con un producto tradicional.

Incluso el casco ha sido desarrollado específicamente para el E-Tender 460, diseñado para maximizar el rendimiento, también le permite reducir el consumo de energía, lo que aumenta la autonomía en alta mar y maniobrabilidad en los puertos.

El tubular Hypalon a «D» lleva a cabo, además de la clásica función de reserva de flotabilidad, la de las defensas, muy útil en un producto como el luxury tender, que en las literas ve una gran parte de su uso.

El “E- tender 460” se basa en la obra de Federico Fiorentino que ha estudiado las líneas de agua y de cubierta. El diseñador de Naumatec se apoyò en los sistemas informáticos más avanzados (CFD) para el estudio de la fluidodinámica para producir un casco diseñado específicamente para este bote de lujo.

«La filosofía detrás de la creación de cada producto Naumatec es que el bote represente la tarjeta de visita del barco al cual está vinculado y que por lo tanto, debe representar la calidad y prestigio en términos de estilo, la imagen y el rendimiento.”

No los explica Mariapia Vettori, gerente de ventas de Naumatec

Exactamente en esta óptica, desde siempre, Naumatec ofrece la posibilidad de personalizar los acabados y las composiciones de los propios medios sobre la base de las solicitudes de los propietarios.”

Naumatec, la marca especializada en la producción e botes auxiliares de súper lujo y por encargo para mega-yates, ha sido adquirida por Nuova Jolly Marine en el 2016 y ahora, incluso con este modelo, demuestra una renovada vitalidad y ganas de innovar.

Sus modelos son intrigantes e interesantes, por lo que ya hemos reservado una prueba en mar, donde prometemos, dar fondo al acelerador y así contarles cómo va este E-Tender 460.