Prueba, Ranieri Cayman 26 Sport Touring, un semirrìgido fuerte y con caracter

El Ranieri Cayman 26 Sport Touring es el elemento central de la producción de semirrìgidos de Ranieri International, que actualmente cuenta con tres modelos más, 23 ‘, 28’ y 31 ‘. La versión Sport Touring muestra esos ejemplares con una gran consola volumétrica para acomodar un vestidor / baño. Barcos que en comparación con los hermanos de la Línea Sport – 18 ’19’ , 21′, 23′ y 26′ con reducción de la consola – o de la línea Sport Diving – 23′ y 26 ‘dedicados al uso profesional – están diseñados para un uso más cómodo y también es adecuado para una tripulación no necesariamente acostumbrada a la vida en mar y sus rituales: tener un baño disponible en lugar de tener que nadar cuando es el momento de ceder a las necesidades naturales es una opción que muchos navegantes podrìa dar placer, solo para decir uno.

El modelo llevado a prueba durante los Mercury Day en la Marina de Verbella de Sesto Calende se destacó por la coloración definida Black Kit, caracterizado por elementos de contraste: fibra de vidrio de color blanco con la inserción de piezas de metal negro; almohadillas rojas llameantes; y y flotadores blancos con parte terminal y acabados oscuros. Una elección estilística decisivala del astillero de Calabria, que después de décadas de actividad en el campo de los open en fibra de vidrio, hace aproximadamente la mitad de una década ha lanzado de manera rentable en el mundo de los semirrìgidos. Fiel a la idea de que aquellos que hacen productos por sí mismo hace realiza productos sin sorpresas, realiza todo internamente, desde el proyecto a la fibra de vidrio impresa, a las piezas de madera y tapicería hasta el asemblaje de los tubulares, ùnica producción encargada externamente.

Descripción del Ranieri Cayman 26 Sport Touring

La librea juega un papel clave en el giro de este barco. No es un misterio que la presencia de rojo y negro en cualquier medio de desplazamiento proporcione un aire deportivo y de rendimiento. El otro elemento visible inmediatamente es el ancho contenido: 2,80 metros en una longitud total de 7,80 metros. Dada entonces el tamaño de los flotadores, de 60 cm de diámetro, el espacio interior es aún más agudo, pero como se puede determinar moviendose a bordo, nunca se siente la sensación de opresión o la falta de espacio.

La planta es la de una center consolle, con dos pasajes simétricos para llegar al solárium pródigo. Toda la banda de rodadura de este modelo queda en fibra de vidrio, pero también se puede hacer en teca natural o sintética.

Como se mencionó anteriormente, la consola alberga el local interno, està equipado con WC marino y tanque para las aguas residuales, cuya presencia se manifiesta externamente por dos ojos de buey laterales grandes. El acceso a este espacio es a través de una hermosa puerta negra metálica y trabajada con cuidado, en los que destacan el asiento y el respaldo plegable, ambos de color rojo, y con este último que reporta trapuntado con la escrita en negro. Su forma invoca la sección transversal de un casco y, por agresividad, no estarìa mal en un automóvil deportivo estadounidense. Sustancialmente la totalidad de la estética de Cayman 26 Sport Touring juega con esta dualidad: el círculo perfecto de los tubos y los planes y las nervaduras rectas que caracterizan todas las partes en fibra de vidrio.

Muy deportivo, incluso la proa , decididamente voluminosa en la versión con Black Kit y también es adecuado para alojar una roldana eléctrica. Abunda el espacio para la estiba: un gran armario contralateral está alojado debajo de los cojines de proa, lo que hace que el par con el de popa para accesorios de amarre; màs espacio de estiba en el stand up en la postaciòn de pilotaje y otro en la consola.

La posición de pilotaje es esencial, pero completa y bien protegida por un parabrisas integrado en un marco tubular de acero inoxidable que también actúa como un doble pasamanos. De tener en cuenta, el centro del lado superior del parabrisas, una abertura similar a la sección transversal de un casco. Verán que volverá. En el espécimen bajo prueba, la ausencia de espacio de visualización en el lugar que el astillero ha previsto para chartplotters y varias pantallas, da la sensaciòn de vacío a simple vista, mientras que en realidad los equipos estàn completos con los botones del armario eléctrico, los cuatro indicadores análogos redondos en la parte superior (registro, tacómetro, temperatura del motor y nivel de combustible).

No falta el Active Trim, la ayuda que propone Mercury para tener en automático el justo trim del motor en función de la tasa de utilización por supuesto desactivable para los pilotos experimentados y conocedores, pero de gran ayuda para cualquier persona que no es ya un experto en la conducción de de este tipo de barcos. No faltan tampoco dos portavasos y dos compartimentos para apoyar el teléfono móvil o el reposapiés para el piloto.

El stand up es otro elemento vertical de la cabina del piloto y sirve a quien estè manejando con un respaldo acolchado que contrarresta el resto de la tapizerìa, aquí prevalece el negro en el rojo, y también se convierte en útil para pasajeros gracias a las dos manijas de goma rígidas, puestas una por lado. La superficie posterior es la más convivial: en la parte alta, una puertilla negra metálica, embellecido por nervaduras lineales a V muy abierta tipo casco, que recuerdan el símbolo realizado en el respaldo en la parte anterior de la cual se decìa justo por encima y la abertura en el parabrisas, esconde una fregadero con grifo y un espacio que puede usarse como encimera o para insertar una placa de cocina.

Hacia abajo, un asiento con respaldo, que puede necesitar un par de manijas para usar cómodamente incluso con mar agitado. Sin embargo, debemos decir que no faltan los pasamanos, y las estructuras para sostenerse a bordo, por lo que se navega con más tranquilidad. Este asiento abre el área de popa que se completa con un sofá desplazado hacia la izquierda para dejar el pasillo hacia la plataforma de popa doble con escalera integrada. Los paramares que protegen esta área se utilizan para acomodar el sillón apoya cabeza tapizado del sofá, así como la base de la barra antivuelco y el toldo, hechos con tubulares de acero inoxidable. Ambos son fácilmente plegables para reducir la altura, por ejemplo cuando se transporta en un remolque (que se puede hacer, por cierto, solo desinflado). Entre los asientos se encuentra la mesa de comedor o incluso un panel y un cojìn que pueden convertir esta área en otra terraza ideal para dos adultos.

En la popa del Ranieri Cayman 26 Sport Touring, el fueraborda Mercury Verado de 250 caballos de fuerza es la potencia máxima que se puede instalar en este modelo (el astillero no recomienda establos con menos de 175 caballos).

La prueba

Un día de verano fresco y fuera de temporada fue el marco de la prueba en agua en el lago Maggiore. En estas circunstancias, es por lo tanto difícil de entender cuanto sea…marino el casco … (parece una contradicción probar en el lago cuanto un casco sea marino, pero ya se sabe que a menudo los significados trascienden la etimología del término que se utiliza). En cualquier caso, hemos explotado el agua perfectamente tranquila y la ausencia total de viento para probar el rendimiento del acoplado embarcación – motor.

Mientras dejamos el Ticino con el motor al mínimo, como exige la ley, cogemos confianza con la posición de conducción muy còmoda por cierto, con todo lo que es útil al alcance de las manos. Unos pocos grados más a los medidores analógicos para aumentar su verticalidad podría mejorar la lectura, pero en realidad está vinculada a los datos biométricos del conductor, es decir, la altura, que en este caso cae en la media nacional del «metro y setenta y cinco». A bordo somos tres personas con aproximadamente 30 de los 250 litros de combustible diesel en el tanque. Sin agua ni accesorios pesados. Dada la útil presencia de Active Trim, dejamos la tarea inicial de llevar el Cayman 26 hacia el mejor eje longitudinal.

A pesar de su casco angosto, el barco es muy estable en navegación. También mérito de los flotadores que siempre están apoyados en el agua y proporcionan un gran empuje hidrostático. Incluso en velocidades y giros muy cerrados, nunca percibes una pérdida de control. Incluso concambios bruscos de velocidad, cambiando la velocidad del motor durante los acoplamientos y con las olas producidas por nuestros pasos anteriores, no encontramos agujeros en el funcionamiento del casco equipado con patines laterales de sustenciòn.

A pesar de que el fuera de borda mueva hacia la popa el centro de gravedad incluso acelerarando bruscamente desde estacionados y con todas las personas detrás de la consola de dirección, no se percibe el efecto de movimiento y el barco permanece en posición horizontal en el agua. El control automático del eje ayuda mucho en esto, minimizando aún más el cableado. El uso del ajuste sigue siendo esencial, especialmente cuando la velocidad aumenta, con el botón pulsador hacia abajo, entre la navegación con o sin ajuste del conjunto hay más de ocho nudos de diferencia; cómo decir: puedes ir a la misma velocidad consumiendo mucho menos. Y mientras la experiencia no sea suficiente, podemos confiar en las ayudas electrónicas de hoy.

El acoplado velocidad-consumo es un hallazgo agradable de la eficiencia, se refiere a la tabla para un examen más detallado, pero previendo que introduce un planeo a 11 nudos y con esta potencia instalada alcanzará velocidades superiores a 44 nudos y la velocidad de crucero puede ser elegido en una amplia gama de velocidades del motor de 3.000 rpm en la que tiene la mejor relación entre la distancia y el consumo de combustible, a 4500 en la que se navega hermosa velocidad de 35 nudos, manteniendo el consumo de energía en 60 litros por hora.

Conclusiones

El Cayman 26 Sport Touring de Ranieri International es un medio con un fuerte carácter, por su color y forma. Dada su versatilidad, es adecuado para todos, recién llegados y corredores de experiencia. Bien construido y bien acabado es el compañero ideal para pasar un día en el mar sin renunciar a un mínimo de confort, incluso con un barco elegante y totalmente dedicado a la vida al aire libre.

La prueba en agua

Características técnicas Ranieri Cayman 26 Sport Touring