Un puro abierto, muy puro. Destinado a revolucionar el mercado de 
los cruceros diurnos. Porque el Daytona, la nueva joya de Rio Yachts, supera con creces sus diez metros y medio de eslora y sus tres metros y medio de manga, ofreciendo espacios a bordo verdaderamente sorprendentes. La libertad de movimiento en cubierta y la habitabilidad bajo cubierta, de hecho, son sus puntos fuertes.
Y luego mucha, mucha clase combinada con una geometría impecable: las líneas simétricas y limpias hacen de este nivel de entrada, con las peculiaridades de un buque insignia, un barco racional y elegante. En resumen, el conocido sitio de construcción del lago Iseo muestra otra obra de prestigio.
Pero el Daytona, que se diferencia claramente de los otros barcos abiertos Rio, a saber, el Espera 34 y el Spider 40, no solo es hermoso sino también poderoso. Esto se puede ver en los dos Mercury Verado de 300 caballos de fuerza cada uno encerrados entre los tablones de popa. Está bien crear un barco “rompiendo”, pero traicionar el espíritu deportivo que siempre ha caracterizado a Rio Yachts habría sido un sacrilegio: incluso el Daytona tiene la determinación correcta de ir rápido, muy rápido.
Confort y funcionalidad son los dos elementos que se revelan nada más sentarse en la bañera: un sofá central (convertible en solárium), dos sofás laterales y la encimera exterior de la cocina forman un cuadrado alrededor de una mesa retráctil que transforma la bañera en un comedor. acogedor. Una camiseta negra con una forma decididamente futurista protegerá a los invitados del sol.
Otro punto fuerte de la Daytona son las cubiertas laterales, extremadamente seguras y protegidas gracias a los pasamanos de acero que acompañan a la proa. Aquí el solárium se expande de forma exagerada para el deleite de quienes no pueden renunciar al bronceado.
El Daytona es un paseo en toda regla, adornado con una banda de rodadura de teca sintética antideslizante que acaricia los pies, haciendo que cada paso en la plataforma sea agradablemente suave y delicado. A la izquierda de la cabina, bastante compacta y equipada con un salpicadero protector, así como un botón ágil e intuitivo, se baja al piso inferior, donde la Daytona no deja de dar lo mejor de sí en cuanto a espacio y comodidad.
La cabina principal, ubicada en la proa y dominada en el centro por una cama doble tamaño king, no solo es amplia en ancho y profunda en altura, sino que también es increíblemente luminosa gracias a las largas ventanas laterales. El baño de estribor incluye ducha independiente, mientras que en popa, detrás de la escalera de acceso, la cabina VIP garantiza dos literas muy cómodas. Todo en un contexto ordenado y elegante, donde cada detalle está en el lugar correcto y los acabados son valiosos.
Nunca habrá un Daytona como otro: la personalización es extrema, por lo que puedes personalizarlo a tu gusto, con diferentes colores y materiales para el interior y con una amplia gama de colores para el casco, desde los más suaves hasta los más atrevidos.
El Daytona, concebido solo en versión fuera de borda, presume de un rendimiento excelente: los 40 nudos los supera como nada, nos asegura Claudio Torri, piloto de pruebas de Rio Yachts, pero queremos comprobarlo en el mar. Y no podemos esperar.
Daytona: ficha técnica
| Longitud | 10,50 m |
| Anchura | 3,50 m |
| Inmersión | 0,56 m |
| Capacidad Personas | 12 |
| Capacidad Combustible | 920 lt |
| Camas |
2+2 |
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Categoría CE
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B |
| Designer | Marino Alfani |
| Motor | 2 x Mercruiser Verado 300 hp o w x Mercruiser Verado 250 hp |
| Alimentación |
Gasolina
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