Riva 100 corsaro, he aquì la primera foto oficial

Aquí está, el primer redering para el último llegado de la marca Sarnico. Como siempre ocurre la llegada de un nuevo modelo de Riva està destinado a provocar discuciones y dejar su huella. Serà seguramente tambièn asi para el nuevo 30 metros, diseñado por Officina Italiana Design (es decir, Mauro Micheli y Sergio Beretta, firmas exclusivas de toda la flota), que sorprende por la grandeza de las líneas. Grande, resistente y elegante es un verdadero flybridge que pone en muestra, entre sus características, una grande cabina principal «wide body» en la cubierta, así como cuatro suites en el piso inferior.

Entre los elementos estilísticos también se encuentran largas ventanas laterales  y continuas que dominan el casco y la superestructura que por un lado crea el perfil inconfundible, y por otro lado le permiten imaginar cuantas vistas increibles del mar se pueden regalar a los afortunados huéspedes de este 100 ‘. Igualmente impresionante es la amplitud del parabrisas que se esconde debajo de él una astronautica plancha de comando.

El primer Corsaro fue vendido durante el Gold Coast, el salòn de Hong Kong, ya está en construcción en La Spezia, y será presentado en septiembre en ocasiòn  del salón de Montecarlo.

En popa se encuentra el sistema de movimentaciòn resumido Ferretti: el portón se abre hacia arriba y sobre la playa, formando un grande beach club cerquita del agua. Desde aqui està el acceso directo al » garaje» que puede contener un bote pneumàtico de hasta 4,5 metros de largo y un jet-ski .

Para los motores la posibilidad de elección es entre dos pares MTU serie 2000 de 12 cilindros a V , de 2.435 o 2.638 CV cada uno. Con el motor más pequeño, la velocidad de crucero será de 24,5 nudos , mientras que la máxima llegará a 27,5, con la màs potente se llega, respectivamente, hasta 25 y 29. De la serie estabilizadores cero de velocidad y underwway , alternativamente, los giroscópicos.