Todoslosbarcos- nàutica de recreo- venta embarcaciones
  • Revista
  • TIYM-digest
  • Puertos &anclajes
  • home-page
    • Vacaciones en barco
    • Barcos en venta
    • Mercado
    • home-page
      • Fichas de barcos
      • Salòn permanente
      • Didàctica
      • Diccionario
      • Artes &mestieri
  • Entrar
    • Entrar
    • Entra con facebbok
    • Registrate
    • Mis barcos en venta
    • Mis vaciones en barco
    • Mis barcos para las vacaciones
    • Mis anuncios
    • Mis preferidos
    • Salir

REGISTRATE

  • Usted ya un miembro?

ENTRAR

  • Has olvidado la contraseña?
  • No se ha registrado?

Has olvidado la contraseña?

TodosLosBarcos
TodosLosBarcos
  • Home
  • Superyachts
  • Revista Digital
  • Salón Náutico Virtual
  • Noticias
  • Pruebas
atraque-popa-abarloado
¿Atraque de popa o abarloado? la indecisión del capitán
Mil-Millas-en-el-mar-Tirreno
Mil millas en el mar tirreno, pruebas de mar y documentales de viajes
ewincher-2
Ewincher 2: La manivela eléctrica para Winch es aún más potente
Regresa aTodoslosbarcos Vela Todoslosbarcos Motor Todoslosbarcos Lifestyle Todoslosbarcos Pesca Todoslosbarcos Pesca

Marineros ¿Quièn tiene la prioridad?

Barcos, Didàctica nàutica / by Nico Caponetto / Dec 06, 2016
Imprime el artìculo Preferidos
Marineros ¿Quièn tiene la prioridad?

De Nico Caponetto

“Pero, ¿quién tiene la prioridad?” – Parece preguntarse el anciano marinero. La pregunta es interesante, pero el momengto para hacercela quizás no es el más adecuado.

Por esta razón, incluso si el tema de la prioridad en mar se convierte en la máxima actualidad en agosto, cuando las aguas están llenas de navegantes, no nos parece fuera de lugar hacer frente a este problema ahora para refrescar un poco de conocimientos y tal vez incluso un poco de “sentido comùn”.

Mientras tanto, veamos como entender si estamos en una ruta de colisión con otro barco. La regla es muy simple: si entre los dos barcos en navegaciòn la distancia se acorta y la detección no cambia, significa que es sólo una cuestión de tiempo, estamos en ruta de colisión.

2
Riesgo de colisiòn

 

A este punto, quien debe maniobrar para evitar la llamada colisión en mar? Depende.

Entre un velero y un barco de motor, el primero siempre tiene la prioridad. De acuerdo con el Reglamento, el velero tiene prioridad sobre cualquier embarcación de propulsión mecánica; la vela deberá dar paso sólo en los casos en que el barco de motor tiene dificultades para maniobrar, que está condicionada por su calado, esea si no le da la prioridad termina encallado, sea que estè en operaciones de pesca o que no govierne.

Todo esto es cierto si el velero navega solamente con velas. Si utiliza el motor todo vuelve a cambiar y se aplican otras reglas.

Esto significa que si un barco de vela de 7 metros cruza un petrolero de 15 mil toneladas tiene el derecho de paso? En teoría sí, pero el buen sentido debe prevalecer aquí y rápidamente poner mano a la barra y las escotas de acoplamiento para cambiar ruta.

Un gran barco, un ferry, un buque de carga, siempre tendrán un maniobrabilidad inferior a una barca de recreo y sería tonto, así como peligroso, mantener la propia ruta.

Consideremos ahora el caso de dos barcos de vela que cruzan sus rutas. La prioridad es siempre del barco amurado a estribor, osea que navega con el lado derecho afectado por el viento. Si los dos barcos tienen la misma bordada, tendrà la prioridad el que estè en sotavento.

3
Prioridad entre veleros

 

Y en el caso de los barcos que navegan a motor? También en este caso depende de la situación.

En el caso de una intersección, maniobra el barco que ve venir al otro en su propio estribor, maniobrarà poniendose a estribor y desacelerando.

Si en vez las rutas son opuestas será suficiente ponerse los dos a estribor.

Por último, está el caso de un barco que alcanza al otro. En estos casos es siempre el que llega a dar la prioridad. Pero cuando un barco viene considerado como tal? La regla dice que se es un barco quel lega si se navega dentro de los 135 grados (el ángulo de visión de la luz de coronación) del barco que estamos alcanzando.

4

Refresquen estas pocas reglas, recordemos siempre que en todo caso cada comandante tiene el deber de prevenir colisiones en el mar, que no son los de los piratas, sino precisamente colisiones. Así que siempre alguien que entienda de guardia en la banera, el estricto cumplimiento de la normativa, la prudencia y el sentido común.

 

Resultados
48320
visitas
0
Comentos
Recomienda a un amigo
  • Twitter
  • Facebook
  • Pinterest
  • Google Plus
  • Instagram
Nico Caponetto
Nico Caponetto

A professional journalist, Nico Caponetto started his career as a newspaper journalist before entering yachting publishing 10 years ago. A sailing instructor, he has been sailing for 35 years. For some years, he has been working as journalist, skipper and instructor alternatively, teaching sailing, delivering boats and providing charter services.

  • Twitter
  • Facebook
  • Vimeo
  • Instagram
Tambièn podria gustarte
  • atraque-popa-abarloado
    Canal video, Noticias
    Apr 11, 2021
    ¿Atraque de popa o abarloado? la indecisión del capitán
  • Mil-Millas-en-el-mar-Tirreno
    Accesorios nàuticos, Barco laboratorio, pruebas a bordo
    Apr 10, 2021
    Mil millas en el mar tirreno, pruebas de mar y documentales de viajes
  • Prueba-Raymarine-Axiom-7
    Accesorios nàuticos, Barco laboratorio, pruebas a bordo
    Apr 09, 2021
    Raymarine Axiom 7: los resultados de 3 años de prueba
  • ewincher-2
    Accesorios nàuticos, Comunicados de prensa
    Apr 08, 2021
    Ewincher 2: La manivela eléctrica para Winch es aún más potente
  • progetto-elica
    Accesorios nàuticos, Entrevistas
    Apr 08, 2021
    MZ Electronic se expande y adquiere Progetto Elica
  • polytechno-engineering-2
    Accesorios nàuticos, Entrevistas
    Apr 07, 2021
    Polytechno Engineering: sistemas anticendio 100% verde
  • crociere-private-grecia-estate
    Comunicados de prensa, Destinos e itinerarios
    Apr 06, 2021
    Cruceros privados en Grecia: ofertas seguras para el verano 2021
  • salmone-cocinar-en-barco-1
    Cuentos en el muelle, Didàctica nàutica
    Apr 05, 2021
    Cocinar en un barco: olla a presión para marineros casi gourmet
  • Evo-V8_Exterior
    Barcos, Barcos de motor
    Apr 03, 2021
    EVO V8: Se revelan imágenes del nuevo buque insignia
  • barco-en-venta
    Cuentos en el muelle, Didàctica nàutica
    Apr 02, 2021
    Comprar Barco: Saber comprarlo, enamorarse de él
  • felci-yachts-cat-80
    Barcos, Catamarani y multiscafi
    Apr 01, 2021
    Felci Cat 80, El súper catamarán con vistas al futuro
  • guidi-nuovo-video
    Accesorios nàuticos, Canal video
    Mar 31, 2021
    Toda la filosofía exitosa de Guidi SRL en el nuevo video 2021
  • pardo-endurance-60
    Barcos, Barcos de motor
    Mar 30, 2021
    Endurance 60: Lanza la nueva joya de Pardo Yachts
  • mercury-marine-verado-v12
    Motores, Noticias
    Mar 29, 2021
    MERCURY VERADO V12 600: POTENCIA E INNOVACIÓN
  • maritimo-m600
    Barcos, Barcos de motor
    Mar 28, 2021
    El Maritimo M600 inaugura la serie Offshore
  • CMC Marine: Asociación oficial con Dockmate
    Accesorios nàuticos, Comunicados de prensa
    Mar 26, 2021
    CMC Marine: Asociación oficial con Dockmate

Comentos 0

Escribe un comento

Nombre *
E-mail *
Mensaje *
Envia comento








CATEGORIAS
Popolari
  • ¿Cuánto me cuesta mantener el barco?¿Cuánto me cuesta mantener el barco? A menudo se dice que el problema no es comprar… (180)
  • ¿Cuál es la mejor teca sintética? He aquí la prueba comparativa.¿Cuál es la mejor teca sintética? He aquí la prueba… Test comparativo para los tres grandes de la teca sintética.… (175)
  • Marineros ¿Quièn tiene la prioridad?Marineros ¿Quièn tiene la prioridad? De Nico Caponetto "Pero, ¿quién tiene la prioridad?" - Parece… (119)
  • Un tiburón mako salta y aterriza en el barco de una familia de pescadoresUn tiburón mako salta y aterriza en el barco de una… Sucedió seriamente, a finales de julio en los Estados Unidos.… (108)
  • Mercury Diesel 3.0 L: compacto, potente y revolucionario el dentrofueraborda de nueva generaciónMercury Diesel 3.0 L: compacto, potente y… Si, pensando en un dentroborda diesel, la memoria recuerda imágenes… (100)

El Portal

  • Privacy Policy
  • Todoslosbarcos es una marca registrada de Net2Web Srl encubador tecnològico, que cuidò su desarrollo
    P.Iva: 09582670965
    Testada registrada al Tribunal de Milàn n.341 del 4/12/2015.
    Està prohibida la producciòn incluso parcial de los textos, quotazioni, fotografias, diseños y videos. Copyright 2015 © Tuttobarche

Contactos

Todoslosbarcos.es

Viale Stefini 20, Milano, 20125, IT

  • info@tuttobarche.it

Conectate con nosotros

sigue todoslosbarcos en las redes sociales oficiales

Subscribe For Latest Updates

Noticias náuticas, pruebas en el mar y las noticias de los salones náuticos

Inscríbete a la única newsletter SIN PUBLICIDAD'

Invalid email address
Prometemos de no enviarte spam. You can unsubscribe at any time.  Puedes darte de baja en cualquier momento.
Gracias por suscribirte!