Los daysailer no son barcos para todos, de hecho satisfacen a un pequeño pero muy exigente grupo de armadores y este astillero es un veterano en la construcción de este tipo de barcos.
El Saffier SE 37 Lounge, que, al igual que la preciosa gema, revela elegancia en sus líneas modernas y refinamiento en los materiales y soluciones adoptados a bordo.
El bote, en total acuerdo con el espíritu del daysailer, es fácil de conducir en viajes diarios rápidos e inevitablemente lleva el concepto Easy Sailing a niveles altos.
El área de popa se reinterpreta así como un espacio completamente dedicado a los huéspedes que pueden sentarse aquí, sin involucrarse en las maniobras. El solarium instalado en la popa extrema, gracias a esta disposición, es un elemento que muy pocos barcos de este tamaño pueden ofrecer.
El confort, la elegancia y la facilidad de uso del Saffier SE 37 Lounge no son signos de un rendimiento deficiente. Los primeros elementos que nos llevan a pensar en ello son las líneas aerodinámicas, la plataforma de carbono y el equipamiento deportivo moderno.
Los daysailer, aunque si no son indispensables debido a su uso, también ofrecen un mínimo de espacios para vivir bajo cubierta y el Saffier SE 37 Lounge no deja de hacerlo.
Lo que diferencia los interiores de este barco de muchos otros similares es su interpretación. No solo son funcionales para un momento de descanso en la sombra o una parada rápida en el baño, sino que son un pequeño y lujoso entorno en el que resulta agradable refugiarse
Una excelente combinación para este tipo de embarcaciones que dan fuerza a los espacios exteriores. Además, también se siente mimado por una pantalla de TV y una máquina de café cuyo diseño es el último en estilo; Tal vez detalles innecesarios, pero que dan una buena idea de lo que este barco quiere ofrecer.
Dada también su vena deportiva, con un par de destellos adicionales, para acelerar las maniobras y ajustar el gennaker, el Saffier SE 37 Lounge también podría ser un barco interesante para deleitarse con regatas cortas, incluso con tripulación reducida.
Eslora | 11 m |
Eslora con bauprès | 12 m |
Manga | 3,45 m |
Calado | 2,10 m |
Peso | 4.800 kg |
Lastre | 2.050 kg |
Casco | Vacuum Infused Fibreglass |
Motor | Yanmar 2YM 21 Cv Saildrive |
Tanque de combustible | 80 lt |
Tanque de agua | 120 lt |
Sup. vela mayor | 42 m² |
Sup. foque autovirante | 25 m² |
Sup. code zero | 93 m² |
Gennaker | 115 m² |
Se acerca una oportunidad ineludible para probar el lujoso catamarán Prestige M8 en varios lugares… Read More
Los aspiradores para barcos, también llamados ventiladores o sopladores, son un componente fundamental para cualquier… Read More
El nuevo Grand Soleil 65 LC es uno de los veleros más esperados de este… Read More
Piero Formenti es el nuevo Presidente de Confindustria Nautica. La decisión se produce después de… Read More
JEANNEAU YACHTS OWNER'S MEETING 2024, S.TROPEZ vigésimo quinto añoCada año, el astillero francés Jeanneau acoge… Read More
Oyster Yachts ha anunciado la vuelta a los beneficios. Esto es gracias a las fuertes… Read More
This website uses cookies.