Sergio Maggi es Chief Design Officer Absolute Yachts, astillero emiliano líder en la fabricación de yates a motor de entre 47 y 75 pies. Maggi tiene una gran experiencia en estilismo, proyectacion y desarrollo de yates de lujo con diseños icónicos y atemporales. Le entrevistamos para conocer entre bastidores su trabajo.
El design de Absolute Yachts está en constante evolución y en los últimos tres años ha dado varios pasos adelante, empezando por el Navetta 64 y llegando al muy reciente Navetta 70, barcos que han innovado de forma decisiva un mercado que, de otro modo, sería estático. ¿Cuáles son los valores que impulsan esta revolución positiva?
El camino evolutivo de la gama Navetta viene de lejos: con el primer modelo, la Navetta 58, nuestro objetivo era crear una embarcación que aún no existía, es decir, un modelo que combinara la habitabilidad «a la americana» con el máximo confort a bordo y el diseño italiano. Un camino de investigación y desarrollo constantes, por tanto, que luego nos llevó a crear toda una gama con líneas cada vez más depuradas y espacios racionalizados.
El esfuerzo de diseño ha sido importante y nos hemos concentrado en las características que más nos distinguen, como, por ejemplo, la apertura de popa y la cabina del armador situada en proa. En particular, esta última solución permite dotar al camarote de grandes ventanales y sin duda ha gustado mucho a los armadores.
Los espacios y volúmenes del flybridge de nuestros yates también son dignos de mención, sobre todo si se comparan con los de nuestros principales competidores.
De hecho, siempre hemos preferido hacer hincapié en la habitabilidad en lugar de soluciones llamativas y quizás emocionales que se traducen en poca practicidad para la vida a bordo.
Hay otra dimensión importante, la de la sostenibilidad. Absolute Yachts y Sergio Maggi siempre han tenido un ojo puesto en el medio ambiente. Recientemente han introducido una serie de dispositivos, incluidos paneles solares, con los que han conseguido liberarse de la esclavitud del generador siempre encendido.
Nuestro objetivo es proporcionar energía limpia para la estancia en la rada sin la ayuda de un generador, lo que significa, por ejemplo, eliminar el ruido y las vibraciones, poder zambullirse en el agua sin oler los gases de escape y mantener en funcionamiento los frigoríficos y los servicios. Se trata de una innovación que todavía tiene que ser aceptada por el gran público, ¡pero vamos por buen camino!
Además, podemos destacar otra característica a favor de la sostenibilidad: las grandes ventanas practicables del salón garantizan una agradable convivencia incluso sin encender el aire acondicionado.
2024 fue un año especialmente prolífico para su astillero en términos de diseño. Nada menos que dos nuevos modelos se presentaron con una semana de diferencia: Navetta 62 y Absolute 70 Fly. ¿Qué tienen en común estos dos modelos y qué los diferencia?
Hace apenas tres meses, en el Salón Náutico de Cannes, presentamos el Navetta 53 y el Navetta 70; estamos completando a buen ritmo el nuevo Navetta 62, que estará en el agua a principios de 2025, y después pasaremos al 70 Fly. El mercado nos sigue de cerca, reconoce nuestra continua evolución y nos da grandes satisfacciones.
En cuanto a la segunda parte de la pregunta, dado que Navetta y Fly son barcos que se dirigen a segmentos diferentes del mercado, podemos sin embargo encontrar elementos comunes, que son entonces siempre las características clave de los modelos Absolute: amplitud de los espacios, cabina principal delantera con grandes ventanales, bañera abierta y volúmenes de flybridge.
Las mejoras son numerosas: también hemos trabajado para aligerar el diseño de la bañera de proa eliminando todos los elementos superfluos, de modo que el mobiliario parece «flotar», casi elevado sobre toda la pasarela, y hemos desarrollado nuevos conceptos de iluminación con luz indirecta.
El design de la cubierta principal también ha experimentado algunas innovaciones importantes, como la inclusión de detalles de cerámica, que aportan un aspecto llamativo, y un dispositivo eléctrico que permite desplazar la mesa, un elemento que sólo se utiliza en determinados momentos del día y que, por tanto, puede guardarse fácilmente para disfrutar de más espacio. La plataforma de popa también será algo inédito en el mercado: un nuevo concepto de manejo, seguridad, comodidad y funcionalidad.
¿Cómo es el proceso de trabajo con su equipo?
Me gustaría decir que estoy muy satisfecho con el equipo con el que trabajo: soy un chief-designer, pero me apoyan muchas figuras importantes, competentes y profesionales. Creo que no hay otros sitios estructurados como nosotros: el Centro de Estilo Absoluto, nuestro buque insignia, siempre se ha ocupado de la investigación y el desarrollo de cada fase del proyecto. Todo parte de una hoja en blanco en la que las ideas van tomando forma hasta llegar al producto final.
No dependemos de profesionales externos y todos los procesos se llevan a cabo internamente. Esto supone un esfuerzo considerable y una inversión importante en recursos, pero produce resultados gratificantes en términos de calidad e identidad del producto.
¿Quién es Sergio Maggi, el hombre detrás del design de Absolute? ¿Qué hace cuando no dirige a su equipo?
No tengo mucho tiempo para dedicarme a otra cosa: una buena parte de mi tiempo libre la sigo dedicando a la navegación, ¡aunque no pueda vivirla como diversión! Si subo a bordo, por deformación profesional, observo y tomo notas, hago fotos de los detalles para mejorar todo el tiempo. ¡Por eso tampoco paso mis pocas vacaciones en un barco! Por lo demás, me dedico a mis tres hijos y a mi otra pasión: restaurar coches clásicos.