En el año de su 25 cumpleaños Southern Wind se a dado mucho a que hacer. Celebraciones a parte – en mayo en Capri se llevó a cabo el Southern Wind 25 Anniversary Rendezvous and Trophy – no faltaron novedades. Las últimas tres new entry que serán lanzadas dentro el final de este año y el 2017 (son ya “under construction” en los astilleros sudafricanos Southern Wind y ya todas vendidas) son: el RP 90 (representación en alto, estará en agua en diciembre), el SW 96 (lanzamiento esperado en abril del 2017) y el SW 105 (lanzamiento esperado en octubre del 2017).
SW 96 y SW 105 son dos superyates que se construirán en miniserie. De los cruiser racer diseñados por Farr Yacht Design y Nauta Design, con el objetivo de importar algunos aspectos típicos de los cascos de regata sobre embarcaciones de lujo diseñados para cruzeros rápidos. Por lo tanto, para yates que deben ser cómodos y donde la estética es una necesidad.
El RP 90 es un proyecto custom como encargo de un viejo cliente Southern Wind y puesto en marcha en el 2015. Este proyecto, explica la obra de construcción, que permitió a Southern Wind de especializarse aún más en los procesos de producción más avanzados, el uso de materiales innovadores y equipos más eficientes. Experiencia que también ha sido transferida a los dos nuevos SW 96 y SW 105.
El RP 90, un super moderno high performance blu water cruiser de 27,5 metros, está hecho (casco, la cubierta y los mamparos) en carbono preimpregnado, el interior es en sándwich, la optimización de los pesos es un factor crucial en este yate que tiene grandes ambiciones en regata (el desplazamiento es de sólo 48 toneladas). Carros y stopper están hechos custom usando titanio y esferas de cerámica para minimizar la fricción. Custom también el sistema hidráulico que utiliza motores de alta eficiencia y tecnología PLC. Tiene una quilla retráctil que de 5,8 pasa a 3,8 metros de calado: estabilidad y capacidad de tener un potente plan de vela junto con la posibilidad de entrar en los puertos y bahías con poco fondo. La disposición interior ofrece la cabina del armador en la proa con el estudio y dos dobles. El área del equipaje es en popa y tiene acceso independiente a los sistemas de bordo y a la cubierta para que no interfiera con la vida a bordo de los huèspede. El proyecto es de Reichel Pugh y el Diseño de Interiores de Nauta Design.
Datos tècnicos RP 90
Longitud f.t. 27,5 m
Ancho en flotaciòn. 26,5 m
Ancho 6,96 m
Calado da 3,8 m a 5,8 m (lifting keel)
Zavorra 17 t
Desplazamiento 47,75 t
Motor: Steyr SE196 E35 190hp@3500 rpm
