Después de la Vuelta a Italia, el viaje a las Pilares de Hércules y el regreso. Siempre en un semirrigido, con un desafío de resistencia al mar. Zar Formenti está haciendo una nueva empresa con el ZARmini RIB 16 Italo impulsado por un Suzuki DF40A, la Génova-Gibraltar-Génova.
La iniciativa nace en el Club del Gommone de Milán, que en el 2017 lideró el relevo desde Génova a Padua pasando por Venecia, 1.767 millas en 27 días de navegación. Esta vez, sin embargo, los miembros decidieron dirigirse al oeste, tocando un punto simbólico de la náutica europea: las Columnas de Hércules, de hecho, el lugar que durante siglos se ha considerado intransitable para los marineros.
El equipo de marineros abandonó el amarre el sábado 21 de abril desde el Salón Náutico de Génova. La ruta incluye la llegada a Tarifa, Gibraltar, y luego regresar a la capital regional de Liguria. Esta es una distancia estimada de alrededor de 2,200 millas, en la que se alternan las once tripulaciones esperadas. Cada uno de ellos tendrá que completar aproximadamente 200 millas en un bote Zar Formenti de cinco metros, administrando el combustible disponible y abordando las dificultades en alta mar.
El relevo lleva el nombre de «A Gibilterra in gommone” (Hasta Gibraltar en semirrigido), y en las redes sociales está teniendo buen éxito entre los aficionados también gracias al hashtag #gibilterraingommone. El público de la red puede seguir en vivo los movimientos del ZARmini RIB 16 en el sitio dedicado. El regreso a Génova está programado para los primeros días de junio, si el clima lo permite.
El aspecto más desafiante es, sin duda, la gestión del barco y el motor, que corre a cargo de los participantes. Del mismo modo, los corredores deben estar documentados en las transferencias, el clima, suministros y obstáculos de todo tipo. Simrad Yachting, un socio técnico oficial de la compañía, interviene para ayudarlos. El ZARmini RIB 16 monta el GO7 XSR, un sistema diseñado por la marca noruega.
Per rendere l’evento una staffetta a tutti gli effetti, il cambio di equipaggio avviene con il passaggio di testimone a bordo. «A Gibilterra in gommone» sarà un altro test importante sull’affidabilità del 5 metri targato Zar Formenti, che ha già dimostrato di saper compiere lunghi tragitti con un consumo limitato di carburante.
La noche de presentación del evento contó con la presencia de Sergio Davì, el primero en cruzar el Atlántico, desde Palermo a Brasil, en bote inflable. El protagonista de Ocean Rib Experience, sobre el que hemos hablado en un artículo dedicado, presentó su libro dedicado a la empresa: «Yo, el mar y mi sueño Atlántico». El siciliano no participó en Génova-Gibraltar-Génova, pero está preparando una nueva aventura. Hasta ahora no ha dejado saber nada, pero conociendolo será algo muy especial …
