Yamaha F20

Il venti cavalli è da sempre una delle "taglie" preferite da un'utenza davvero variegata: chi lo cerca per lavoro, chi per l'hobby della pesca, chi per motorizzare una piccola imbarcazione con cui prendere il largo assieme alla famiglia. Yamaha propone un prodotto interessante, l'F20 spinto da motore bicilindrico in linea da 362 cm3, in grado di erogare buoni valori di coppia e potenza e, al contempo, di non consumare troppo carburante né emettere troppi inquinanti in atmosfera.

Esteriormente è piacevole da vedersi e ha un azzeccato look da "motorone", grazie anche alla calandra monoblocco dalle linee indovinate e al gambo importante.
Ma al di là dell'estetica, comunque tutt'altro che secondaria al giorno d'oggi, l'F20 si fa notare per la sostanziosa dotazione di serie.

A partire da due accorgimenti riguardanti l'avviamento, il sistema di facilitazione Prime Start per partenze rapide e sicure sempre, al primo tentativo, e il sistema Start in gear che impedisce l'avviamento del motore se non è innestata la folle - comodo per evitare incidenti e, anche, figuracce.
Il motore è ora dotato anche di un alternatore più potente, che rende possibile navigare più a lungo ai bassi regimi senza rinunciare all'utilizzo di qualsivoglia strumento elettrico.

Per quanto riguarda la guida, si può optare per la versione con barra o con timoneria; la barra è ben disegnata, ergonomica, con una comoda manopola dell'acceleratore e la leva del cambio montata su di essa, di facile azionamento.
La frizione è regolabile tramite leva singola e anche l'acceleratore risulta di facile messa a punto, per consentire di trovare rapidamente l'assetto ottimale una volta in acqua.
Completa il quadro il sistema di navigazione in bassi fondali, che mette al riparo l'elica da impatti indesiderati; il trim & tilt è manuale ma il motore esiste anche in versione con power tilt.

Una volta finito l'utilizzo, il risciacquo dei condotti del sistema di raffreddamento è facilitato dal raccordo a innesto rapido che permette semplicemente di collegare un tubo flessibile e mandar dentro acqua dolce, senza dover avviare il motore; lo stivaggio dello stesso avviene in posizione verticale.