Yamaha F30

Con l'F30 si entra di fatto nel segmento dei "grandi" della gamma Yamaha, pur restando ancora sotto il limite dei 40 cavalli e non necessitando quindi di patente nautica.
L'F30 non ha nulla da invidiare ai suoi fratelli di gamma di ben altra cavalleria, dal momento che in quanto a design, prestazioni e soluzioni tecniche è frutto di un progetto che non va certo "al risparmio". E che riesce alla fine a mantenere un prezzo d'acquisto piuttosto appetibile per la fascia di utenza a cui è rivolto.

A un primo sguardo, l'F30 sembra più grande di quel che è, non tanto per le dimensioni, che risultano tutto sommato compatte (94 kg il peso a secco), ma per un azzeccato design che trova il suo punto più interessante nella calandra dalle linee moderne e sportive, che contribuiscono inoltre a ridurre i rumori durante la marcia.
Al di sotto di essa trova spazio il motore bicilindrico in linea di 747 cm3 di cilindrata, che a differenza dei modelli di più bassa cilindrata è dotato di iniezione elettronica multi-point EFI del carburante, tarata per assicurare potenza massima alle alte velocità e grande spinta ai medi regimi. Un microcomputer, grazie all'utilizzo di vari sensori, analizza il processo di combustione e tara la miscela aria/carburante per ottenere il miglior compromesso tra prestazioni ed emissione di gas inquinanti, garantendo risposta pronta in accelerazione e avviamenti rapidi.

Proprio per quanto riguarda l'avviamento, Yamaha elimina il rischio di trovarsi "a piedi" equipaggiando l'F30 con il sistema PrimeStart: al primo colpo, il motore parte. Per quanto riguarda le manovre, è presente la frizione di sterzo a leva singola che consente una regolazione facile e veloce mentre si guida, per evitare di dover sempre correggere lo sterzo per mantenere la barca in linea retta.Sull'F30 è ancora possibile infatti optare per la barra guida, in alternativa alla scatola telecomando.
Il regime del minimo è regolabile, e si può monitorare attraverso la strumentazione digitale Yamaha con cui questo modello è compatibile; quest'ultima consente di tenere sott'occhio diversi parametri tra cui conta ore, angolo di trim, pressione dell'olio, capacità del serbatoio e autonomia

Parlando del piede, il fuoribordo è disponibile in versione con Power trim & tilt, che consente una regolazione dei due parametri rapida e precisa; il trim ad ampia escursione permette regolazioni negative per massimizzare l'accelerazione e velocizzare l'entrata in planata.
Infine, di serie l'F30 è dotato del sistema Y-COP, un immobiliser di tipo automobilistico che, tramite la semplice pressione di un pulsante su di un telecomando, blocca completamente il motore e rende impossibile a terzi malintenzionati di avviarlo.