Frauscher 1414 DEMON

Frauscher 1414 DEMON

Lancha

Descripciòn Embarcaciòn

Fortemente richiesto dai clienti Frauscher, e sviluppato dal Cantiere austriaco restando fedele ai propri canoni di eleganza, sportività, sicurezza e prestazioni, 1414 Demon ha fatto il suo debutto al salone nautico di Düsseldorf, a Gennaio 2016..

1414 Demon, debutto di Frauscher nei cruiser oltre i 10 metri, è proprio quello che ogni barca vorrebbe essere, con i suoi elementi di design immediatamente riconoscibili: la prua piatta con ruota verticale, il tipico parabrezza scuro senza cornice, il profilo laterale che ricorda un’auto sportiva. .

Lo Studio KISKA ancora una volta si è occupato del design di 1414 Demon, dopo il successo dei precedenti 858 Fantom e 747 Mirage. Proprio dal fratello minore Mirage il nuovo Demon eredita le side blades in fibra di carbonio che nascondono le prese d’aria dei motori, mentre il pozzetto è organizzato in un insieme geometrico che colpisce l’occhio e stupisce per razionalità. .

Ma 1414 Demon non è solo design senza compromessi e proporzioni perfette. E’ la nuova ammiraglia di Frauscher Boats, e debutta per imporre nuovi standard ai concorrenti. La carena, nata dalla mente di Harry Miesbauer come tutti i Frauscher degli ultimi anni, si caratterizza per la prua verticale ed affilata, una V di poppa aggressiva e il doppio step in chiglia: un insieme di fattori che permette velocità impressionanti mantenendo sicurezza e comfort di navigazione ai massimi livelli. Al timone di 1414 Demon non si percepiscono le grandi dimensioni, neppure a 40 nodi, grazie alle precise trasmissioni a piede poppiero e alla ergonomica disposizione della timoneria. In opzione, l’elica di prua e il joystick di manovra permettono di muoversi in porto con due dita, mentre il serbatoio da 1200 litri consente una grande autonomia di navigazione.

Gli spazi esterni offrono tutto quello che anche il più esigente fra gli armatori può volere su un 14 metri: prima di tutto un wet bar attrezzato con grill Teppan Yaki, lavello, frigorifero e ice-maker. Il relax è garantito da un grande prendisole, con bimini retraibile per proteggerlo dai raggi più caldi, e da un’accogliente piattaforma di poppa, rivestita in teak come tutto il pozzetto per coniugare eleganza, calore e sicurezza.

I tratti caratteristici di Frauscher, in termini di design ed eleganza, si trovano anche negli interni – tipicamente asimmetrici - di 1414 Demon. La dinette, con al centro un tavolo con elegante portabicchieri in ebano Makassar, si trasforma in doppia cuccetta, mentre a poppa si trova la vera e propria cabina armatoriale, con letto matrimoniale e armadi che contengono il necessario anche per crociere di diversi giorni. Il mobile cucina a murata si integra perfettamente nell’insieme, mentre sul lato opposto il locale toilette offre un comodo vano doccia separato. Con un’altezza interna fino a 1.96 metri, e la possibilità di installare aria condizionata e vari sistemi di intrattenimento, Frauscher 1414 Demon vi metterà nella difficile condizione di dover scegliere se stare sotto o sopra coperta.
Le dotazioni – sia standard che opzionali - a disposizione, confermano il livello di Frauscher 1414 Demon, che vuole riscrivere gli standard per un open di 45 piedi strizzando l’occhio al segmento di yacht molto più grandi. Oltre al citato joystick di manovra, completo di sistema di ancoraggio virtuale Skyhook e autopilota, è disponibile una passerella elettrica estendibile, con pedate in teak, che si presta anche come ulteriore ed esclusiva scaletta da bagno, mentre il garage sotto al prendisole di poppa può ospitare il tender, utile per raggiungere via acqua gli angoli più nascosti. La varietà di colori esterni, come da tradizione Frauscher, spazia fra le più accattivanti tinte disponibili, metallizzate o pastello, mentre la scelta di motori consente prestazioni di alto livello sempre con il feeling sportivo garantito dai piedi poppieri. Le opzioni vanno da due Mercruiser 8.2 MAG HO DTS, 430 cavalli l’uno, ai Mercruiser Racing 8.6 per le massime prestazioni grazie a 1040 cavalli complessivi, fino ai moderni Volvo Penta D6 turbodiesel da 400 cavalli ciascuno..

Come tutti i modelli Frauscher, anche 1414 Demon è costruito interamente a mano da artigiani altamente specializzati nel nuovo cantiere di Ohlsdorf, Austria, dove la modernità si coniuga alla tradizione. L’apertura del nuovo sito nel 2012 ha semplicemente trasferito in una sede altamente avanzata e funzionale l’esperienza di 90 anni nella costruzione di barche e la costante ricerca del massimo livello qualitativo, nell’insieme e nei dettagli.

Datos Tècnicos Del Barco

Datos Generales

  • Eslora màxima:
    13.9 m
  • Eslora de flotaciòn:
    m
  • Bao màximo:
    3.8 m
  • Calado:
    0.8 m
  • Desplazamiento
    10000 kg
  • Lastre:
    kg
  • Enderezamiento:
    N/A
  • Materiales de construcciòn:

Datos De La Vela

  • Àrea de la vela:
    m2
  • Armamento:
  • Vela mayor:
    m2
  • Espinàquer:
    m2
  • Gènova
    m2
  • I:
    m2
  • J:
    m2
  • P:
    m2
  • E
    m2

Motor

  • Motor:
  • Hp:
    2 x 520
  • Transmisiòn
    piedi poppieri
  • Depòsito combustible:
    lt

Internos

  • Materiales internos:
  • Cabinas
    2
  • Literas:
    4
  • Depòsito combustible:
    lt
  • Capasidad personas:
    10
  • Inodoro:
  • Depòsito agua
    lt

Motorizaciòn