Bavaria Yachtbau Bavaria Sport 29

La Bavaria Sport 29 è un’imbarcazione adatta al divertimento, con grandi spazi e linee sportive, attenzione ai dettagli e layout accurato in coperta, nel pozzetto e sotto coperta, il tutto funzionale al massimo. Il salone è di spaziose dimensioni, così come la cabina doppia, il bagno molto pratico, il tutto per la massima versatilità, adatto sia a brevi che lunghe crociere.

Una sua caratteristica peculiare è la sicurezza, che si affianca a design e funzionalità. La paratia è infatti di costruzione robusta, e la composizione del laminato in GFK è corretta. I serbatoi del carburante sono in acciaio inox e il vano motore è dotato di ventilazione automatica. L’ampio passavanti permette di muoversi a bordo in sicurezza.

Lo scafo ha murata alta e questo fa sì che le prestazioni di guida siano elevate, e adatte a qualunque condizione meteo. Infatti sia che ci sia il sole sia che non ci sia, e con qualunque condizione di vento, è pronto l’assetto giusto. Lo Sport 29 può restare del tutto aperto, rendendo il pozzetto un perfetto prendisole. Inoltre si può anche predisporre una zona all’ombra, con il bimini sul roll-bar. Il parabrezza ripara dal vento in caso di guida sportiva.

Il tendalino camper, anche in navigazione, rende il pozzetto una zona protetta. Inoltre i moduli del sistema di copertura sono tutti combinabili a seconda delle necessità. In coperta e sotto coperta l’abitabilità è totale da ogni punto di vista. Nel pozzetto, su prendisole e su sedute, trovano posto cinque persone. La spaziosità interna non ha nulla da invidiare a barche di dimensione maggiore. La cuccetta matrimoniale della cabina di poppa è di due metri di lunghezza. Inoltre il tavolo del salone può essere abbassato e diventare così una cuccetta in più. Il salone ha un’altezza di 1,80 metri.

Le motorizzazioni disponibili sono sei, con le opzioni Volvo Penta e Mercruiser, all’insegna di un carattere tutto definito in senso sportivo. Le diverse possibilità sono funzionali ai gusti e alle esigenze di ognuno. È possibile scegliere l’efficiente 377 MAG di Mercruiser, da 320 CV con propulsore V8 Z, oppure il D4-300 Volvo Penta, da 300 CV, con doppia iniezione common rail e con una coppia molto elevata. Inolte c’è l’opzione della coppia di Mercruiser 5.0 MPI, da 260 CV, che ha in aggiunta un equipaggiamento con sistema Axius Premium, che permette di manovrare con agilità in porto con un joystick. La sicurezza e la velocità sono affiancate da un risparmio garantito.