Candela P-12 es un innovador hidroala eléctrico construido en Estocolmo, Suecia, que se utiliza para transportar al personal de una central hidroeléctrica desde la orilla del lago Manapōuri en Nueva Zelanda hasta su lugar de trabajo.
Candela P-12 es un nuevo y revolucionario hidroala eléctrico construido en Estocolmo, Suecia, diseñado para transportar al personal de una central hidroeléctrica de Meridian Energy desde la orilla del lago Manapōuri en Nueva Zelanda hasta su lugar de trabajo, ahorrando así 240 toneladas de emisiones de carbono al año.
“Este es un ejemplo de cómo la compañía está reduciendo las emisiones del transporte nacional, contribuyendo al objetivo de Meridian de reducir a la mitad sus emisiones para 2030”, dijo Tania Palmer, Gerente General de Meridian, “debemos ser audaces e innovadores para reducir las emisiones. Este acuerdo es el resultado de una búsqueda global para identificar la mejor y más moderna tecnología adecuada a tan increíble entorno natural. El Candela P-12 sustituirá al ferry diésel que utilizamos actualmente para transportar personas de un lado al otro del lago, reduciendo significativamente las emisiones y al mismo tiempo ofreciendo a nuestro equipo el que probablemente sea el viaje más bonito y espectacular del mundo. «
Candela P-12, un medio innovador
Meridian Energy ha firmado un acuerdo con la empresa sueca Candela para el suministro del P-12, un ferry eléctrico muy innovador.
El P-12 está equipado con hidroalas controladas por ordenador con elevación variable que permiten que el casco se levante fuera del agua cuando alcanza una velocidad específica, reduciendo el consumo de energía en un 80% en comparación con los barcos tradicionales y permitiendo una buena autonomía incluso solo con batería. .
Candela P-12 hidroala Lago Manapōuri Nueva Zelanda
La velocidad máxima y el alcance del P-12 son superiores a los de cualquier otro ferry eléctrico.Ofrece muchos beneficios medioambientales, como su corta estela (menos de 15 cm de altura a una velocidad de 25 nudos) que minimizará la perturbación de las especies nativas del lago Manapōuri, como la anguila de alas blancas.
Control de actitud de vuelo
El sistema de control del Candela P-12 mejora el confort de los pasajeros reduciendo al mínimo las oscilaciones y sacudidas, gracias al Flight Controller, un sistema informatizado que mide constantemente la altura de las olas y la velocidad del viento, ajustando el ángulo del hidroala accesorio para garantizar una navegación sin cabeceos
«Estamos encantados de asociarnos con un líder mundial en la transición hacia la energía sostenible y la descarbonización global, y estamos encantados de que pronto veremos nuestro P-12 en acción en el lago Manapōuri», dijo Gustav Hasselskog, director ejecutivo de Candela, una empresa sueca. Empresa de alta tecnología especializada en hidroalas eléctricas. Su embarcación de recreo C-8, botada en 2019, se ha convertido en un éxito de ventas con más de 150 unidades vendidas hasta la fecha y ha ganado numerosos premios, incluido el premio a la embarcación a motor europea del año 2022 por su excelente comportamiento en la mar, su autonomía y su velocidad. Candela P-12, el primer buque comercial de la compañía, tiene el potencial de revolucionar el transporte diario al lugar de trabajo.
De hecho, su velocidad máxima de 30 nudos convierte al Candela P-12 en el hidroplano eléctrico más rápido del mundo, con una autonomía mayor que cualquier otro barco eléctrico, 50 millas náuticas a 25 nudos. Su mínima estela lo hace ideal para su uso en lugares donde existen límites de velocidad, como en Estocolmo. Los costos de energía y mantenimiento son un 90% más bajos que los de los barcos propulsados por diésel y la infraestructura de carga requiere una inversión mínima.
Candela P-12, detalles técnicos
Candela P-12 tiene una eslora de 12 metros, una manga de 4,5 metros y tiene capacidad para 30 pasajeros sentados.
Con dos motores eléctricos Candela C-POD, su velocidad de crucero es de 25 nudos. Fue diseñado y construido por Candela Technology AB, una empresa fundada en 2014 por Gustav Hasselskog para desarrollar embarcaciones eléctricas, con el fin de acelerar la transición hacia lagos y océanos libres de combustibles fósiles. Candela P-12, lanzado en el verano de 2023, comenzará a operar en el lago Manapōuri en 2025.
