Intercepta X, correctores de trimado personalizables.
Una nueva gama de correctores de asiento para la estabilización de embarcaciones, dedicada a la máxima personalización. Quick, uno de los principales fabricantes internacionales de accesorios náuticos, eligió el prestigioso escaparate del Salón Náutico de Düsseldorf, celebrado del 20 al 28 de enero, para presentar su nueva gama de correctores de asiento Intercepta X. Lanzada bajo la marca MC2 y parte del avanzado sistema Seacentric de Quick, la serie Intercepta X ofrece cuatro modelos estándar para yates de 50 a 130 pies y la posibilidad de personalizar el producto según los requisitos del cliente.
Cómo se realiza la serie Intercepta X
La serie Intercepta X se une a la serie IN existente con su ADN plug-and-play como parte integrante de la gama MC2 junto con las aletas Viator y las unidades de estabilización Quick Gyro. El objetivo de esta nueva serie es ofrecer a los astilleros la posibilidad de adaptar mejor el producto a la hora de diseñar nuevos modelos.
Mientras que la serie IN consta de cinco modelos estándar que pueden combinarse en instalaciones múltiples de hasta ocho flaps, la serie Intercepta X se obtiene mediante un proceso de mecanizado y consta de cuatro modelos estándar: X50, X65, X80 y X100.
Todos los correctores de asiento de la nueva serie Intercepta X se han diseñado para ser altamente personalizables, incluida la anchura hasta el centímetro. Además, la serie X permite instalar el motor intraborda en cualquier posición y orientación a lo largo del producto: se trata de una solución de vanguardia que garantiza la máxima flexibilidad, no sólo para asegurar una respuesta dinámica eficaz, sino también para adaptarse perfectamente a cualquier casco.
Lorenzo Mongiardo, responsable de I+D de Quick Group, explica: «Ayudaremos al astillero a definir sus necesidades y a dimensionar correctamente el sistema que desea instalar, así como a adaptar la posición del motor en función del espacio disponible. De hecho, la serie Intercepta X ofrece soluciones altamente personalizadas a los astilleros para conseguir un sistema más avanzado y eficiente, mientras que la compatibilidad plug-and-play con los componentes Seacentric y Xenta y la arquitectura del sistema garantizan un control eficiente y de disponibilidad inmediata.»
Control de vanguardia
Todos los elementos del sistema Seacentric, es decir, las aletas Viator para la estabilización activa en el mar, el Quick Gyro para la estabilización en reposo y las soluciones Intercepta para el control del cabeceo en el mar, están disponibles y son muy eficaces en modo autónomo pero, cuando se integran, ofrecen a los astilleros y a sus clientes una solución muy avanzada e integrada que adopta un enfoque interactivo de 360 grados que va mucho más allá de la estabilización convencional del balanceo.
Un software propio basado en algoritmos activos coordina la respuesta de cada sistema (aletas, giroscopio e interceptor) que aprovecha al máximo los puntos fuertes de cada componente, lo que se traduce en un extraordinario nivel de confort para los navegantes en todas las situaciones, gracias a una estabilización estática y dinámica tanto durante la navegación como en fondeo. El sistema calcula y explota las respuestas dinámicas de cada componente, combinando sus respectivos puntos fuertes y garantizando la máxima eficacia en todas las condiciones.
Mongiardo concluye: «Los productos MC2 pueden integrarse eficazmente en el sistema de control del buque y todos los elementos del sistema están diseñados para ofrecer el máximo rendimiento y satisfacer las necesidades de cualquier astillero. Los astilleros sólo tienen que trabajar con la empresa para encontrar la mejor solución, y ésa es la verdadera ventaja de Quick: además de ofrecer soluciones líderes en el mercado, el apoyo y la colaboración entre nosotros y el astillero con MC2 es insuperable».
