La gama Jeanneau NC se ha enriquecido este año con un nuevo modelo. Presentado en estreno mundial en el Cannes Yachting Festival, el Jeanneau NC 33, atrajo la atención del público por su nivel de comodidad y fluidez de movimiento, inusual en un barco que mide alrededor de 10 metros y medio pero que, con el casco, no alcanza los 9 metros.
Se trata, por otra parte, de los elementos que caracterizan a toda la gama de NC Jeanneau comprendidos entre 10 y 14 metros: casco marino – cuyas líneas han sido firmadas por Michaël Peters, mientras que el diseño se llevó a cabo por el Studio Garroni: espacios y volúmenes combinados inteligentemente, mucha importancia reservada para espacios al aire libre. Todo en conjunto conjuró el uso de tecnología y soluciones de alojamiento para hacer que la vida a bordo sea mucho màs simple y muy cómoda.
A menudo, se trata de pequeños puntos de vista, tales como la capacidad de mover la entrada de la bañera al living deslizando la puerta de derecha a izquierda, favoreciendo de esta manera el acceso a la cocina o la sala de estar.
O tambièn, como la puerta colocada a estribor del puesto de gobierno, lo que permite un acceso inmediato a los canales delanteros durante las maniobras, solución bastante rara, en barcos de este tipo.
Las líneas exteriores aprovechan al máximo la gama de características que nos cuentan sobre un barco diseñado para cruceros de corto y medio alcance en el Mediterráneo. Por lo tanto, hay mucha atención a la vida al aire libre, lo que resulta una cabina muy espaciosa para un barco de este tipo, equipado con un sofá cerca del espejo de popa que puede convertirse en una gran terraza.
No podemos olvidar la plataforma de popa, muy profunda en comparación con las medidas de la embarcación, y la ausencia de interrupciones o pasos entre la cabina y el salón, una característica que mejora la percepción de una sola habitación cuando la puerta está completamente abierta.
Ya hemos señalado la presencia de la puerta de corredera a estribor de la posición de conducción, que se asocia con otro detalle que facilita las maniobras durante el amarre, a saber, una solapa obtenida en el lado que permite a un descenso fácil y rápido en el muelle en caso de amarre abarloado.
Con respecto a los interiores, la luz es la característica principal, obtenida tanto de las ventanas laterales como del techo corredizo de cristal.
Después de pasar al salón equipado con un sofá y una mesa de comedor opuesta a un mueble de cocina, encontramos a la derecha el asiento del piloto con asiento doble, y a la izquierda otro sofá que gracias a una simple maniobra puede convertirse en un doble espacio adicional para el comedor. Tres pasos, estamos en el área de dormir donde dos camarotes dobles y un baño muy grande con ducha separada, brindan comodidad y privacidad para una tripulación de cuatro personas.
Eslora total 10,50 mt
Eslora casco 8,79 mt
Manga 3,32 mt
Desplazamiento 5.633 kg
Immersiòn 0,96 mt
Combustible 517 lt
Agua 170 lt
Cabinas 2
Motorizaciòn 2 Volvo D3 – 220
En La Spezia se presenta una oportunidad única para probar en el mar los icónicos… Read More
Promover soluciones sostenibles y nuevas tecnologías para la industria náutica, en particular para los yates… Read More
Tienda de campaña náutica: montada en popa tiene muchas ventajas, aquí están cuales La primera… Read More
Merry Fisher 895 serie 2, la prueba en el mar de un barco atemporalEl Merry… Read More
Se acerca un nuevo salón náutico que pretende convertirse en un actor internacional entre las… Read More
Hay pocos astilleros que puedan presumir de más de 60 años de historia. Entre ellos… Read More
This website uses cookies.
