El Rodman 38 Fly
Queriendo pensar en un Flybridge utilizado en doce metros, que tenga un buen comportamiento en el mar y que también tenga una estética, agradable en general, uno no puede evitar pensar en el Rodman 38.
Equipado con un casco particularmente marino, se encuentra en el mercado a valores variables, que oscilan entre 100,000 y 190,000 euros. El astillero todavía está activo y tiene una excelente reputación, especialmente por la calidad con la que se construye y su experiencia con motores IPS.
El exterior del Rodman 38 Fly
En solo 12 metros, el Rodman 38 Fly logra condensar grandes espacios abiertos. El Flybridge se extiende por el 70% de la superficie total, cubriendo una gran parte de la cabina, que por lo tanto está protegida del sol.
Llegas a la zona de proa a lo largo de las pasarelas que, aunque no son muy anchas, están protegidas por un riel lo suficientemente alto como para infundir una sensación de seguridad. Es posible equipar esta área con cojines para usarla como terraza.
La cabina de popa es bastante profunda y puede acomodar una mesa y sillas para comer al aire libre. Desde la izquierda puede acceder fácilmente a la proa o volar, utilizando una escalera clásica. La plataforma de popa es de tamaño normal, más que suficiente para acomodar actividades de playa sin tener problemas de espacio.
Interior
El Rodman 38 Fly tiene dos cómodas cabañas que, gracias a los dos baños con duchas, ofrecen un buen confort a sus huéspedes.
La cabina principal se encuentra en la proa y tiene una cama queen size rodeada de gabinetes de alto nivel. La segunda cabina es doble con camas separadas y, con una buena pasarela central, ofrece mucho espacio para los huéspedes o para los niños que la ocuparán.
La cubierta principal alberga el puesto de conducción interno y la cocina, un sofá semicircular y una escalera en contraste que puede alojar cómodamente a 6/8 personas.
La calidad de realización del interior es definitivamente superior a la media, abundante en el uso de madera maciza y superficies redondeadas.
Los motores del Rodman 38 Fly
Dependiendo de su año de producción, para alimentar el Rodman 38 Fly podemos encontrar un par de IPS y los motores de línea de eje más tradicionales. Los poderes varían de 2 x 310 a 2 x 370 caballos y permiten que este yate pueda navegar a excelentes velocidades de crucero.
Precios y valoraciones de mercado
Como dijimos en la apertura, el precio del Rodman 38 Fly puede variar bastante y no solo por el año de producción. Para examinar cuidadosamente, por ejemplo, la lista de opciones disponibles, hay varios modelos súper equipados, completos con plataforma sumergible, generador y aire acondicionado. También la cabina de teca, y su estado de conservación, son factores importantes.
Huelga decir que la presencia de motores IPS es un factor que, por un lado, aumenta el costo de compra, pero por otro garantiza un mayor valor con el tiempo.
En el mercado hoy encontramos las siguientes cotizaciones:
| Portal | Año | Precio | Ubicación | Super equipado |
| Theyachtmarket | 2003 | 119.000 | Spagna | NO |
| Topboats | 2003 | 129.000 | Spagna | SI |
| Todoslosbarcos | 2010 | 140.000 | Italia | SI |
| Inautia | 2007 | 140.000 | Spagna | SI |
| Cosasdebarcos | 2007 | 169.000 | Francia | NO |
| Boat24 | 2006 | 179.800 | Germania | NO |
Características técnicas
| Eslora total | 11,8 |
| Longitud del casco | 11,4 |
| Manga max | 3,91 |
| Desplazamiento | 11.200 |
| Gasóleo | 1.000 |
| Agua | 400 |
| Motores | 2 x 310 cv – 2 x 370 cv |
