Tras realizar la primera prueba funcional durante la instalación, decidimos
Luego «sellamos» los tapones de llenado de agua del muelle de nuestro Daydreamer, un Comet 460 de 1986, y solo usamos el desalinizador para llenar los tanques durante toda la temporada. El resultado es una producción de agua estimada en torno a los 5.500 litros que, además de ser una cifra decididamente importante, también nos ha permitido disfrutar de una serie de «beneficios colaterales» muy interesantes, veamos juntos cuáles son:
Pero vayamos a los números y veamos cómo fue desde un punto de vista técnico.
No queriendo instalar un caudalímetro, optamos por un sistema empírico, tan simple como preciso. De hecho, nos hemos equipado con un recipiente graduado clásico de 5 litros y un cronómetro y, en diferentes situaciones y en diferentes momentos, hemos tomado nuestras medidas.
Se trata de despejar el campo de efectos secundarios que podrían afectar a la prueba como el estado de carga (o descarga) de nuestras baterías, el uso simultáneo de las utilidades o, factor que desconocemos, la composición del agua de mar que estábamos. recogiendo en ese lugar en particular.
Lt Recipiente |
Tiempo en segundos
|
Tiempo en minutos
|
Producción horaria en litros
|
|
Test 1 | 5 | 372 | 6,2 | 48,39 |
Test 2 | 5 | 354 | 5,9 | 50,85 |
Test 3 | 5 | 408 | 6,8 | 44,12 |
Test 4 | 5 | 354 | 5,9 | 50,85 |
Test 5 | 5 | 354 | 5,9 | 50,85 |
Test 6 | 5 | 342 | 5,7 | 52,63 |
Test 7 | 5 | 348 | 5,8 | 51,72 |
Test 8 | 5 | 378 | 6,3 | 47,62 |
Test 9 | 5 | 384 | 6,4 | 46,88 |
Test 10 | 5 | 348 | 5,8 | 51,72 |
Promedio | 49,56 |
Como ves, con una absorción de unos 240 w, la producción de agua del desalador siempre ha estado entre 44 y 53 litros por hora, con una media de las medidas igual a 49,56 litros por hora.
Una de las principales características de las potabilizadoras Schenker
Al igual que en el caso del Daydreamer, el velero de 14 metros de la redacción que, a pesar de ser un «stradivarius de los mares», con sus 34 años de edad, ciertamente no destaca por la cantidad de espacio a bordo.
Afortunadamente, los Schenker Zen han sido diseñados para ser ensamblados universalmente, porque no solo son compactos, sino que también se pueden instalar de forma dividida.
Todo se puede hacer en un solo día laborable. Te recomendamos que confíes el estudio del posicionamiento e instalación de la potabilizadora a un profesional, que en nuestro caso fue Ugo Soldi de Continental Marine, un verdadero mago, el único hombre autorizado para poner sus manos en nuestro barco …
Para ver en detalle las fases de instalación del Schenker Zen 50 a bordo del Daydramer, le remitimos a nuestro artículo dedicado y al vídeo relativo, realizado durante el montaje y la primera fase de prueba.
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