Estética, longevidad y rendimiento. Estos son los puntos fuertes de la teca sintética de Flexiteek Italia, una empresa líder en este sector de rápido crecimiento que, desde el año 2000, reviste las embarcaciones con una teca sintética duradera y sostenible, caracterizada por una excelente estética y un alto rendimiento en todas las condiciones ambientales.
Nos reunimos con Federico Falchieri, importador e instalador de la prestigiosa marca, para hacer balance de las tendencias y novedades del mercado, pero también para hablar de este innovador material que, afortunadamente, demuestra cada vez más su calidad y fiabilidad con el paso de los años.
Federico, su empresa es líder en Italia en este segmento, ¿qué porcentaje de mercado tiene?
Tenemos una cuota de mercado de alrededor del 70%. El año pasado, en 2022, hicimos 16.000 metros cuadrados, la mayoría de los cuales, alrededor del 80%, para barcos a motor, el 20% para veleros, lo que refleja la división de las ventas entre estos dos tipos de embarcaciones, cuyo tamaño también está aumentando, hoy vendemos muchos más barcos de 40 pies en adelante. El mercado en su conjunto ha subido de nivel.
¿Cuáles son los astilleros más representativos a los que prestan servicio?
Atendemos a muchos. Pardo, Grand Soleil, VanDutch, Capelli, Formenti, Azimut, por nombrar algunos, pero también un gran número de realidades artesanales más pequeñas, como Aurea y Silent Yacht, para el que estamos trabajando en un espléndido catamarán de propulsión eléctrica para el que nuestra teca sintética es también una opción sostenible.
Hablemos de los procesos de colocación y mecanizado. Hemos asistido a una modernización general de los procesos, ¿cómo está evolucionando tecnológicamente su trabajo?
Efectivamente, la tecnología avanza a pasos agigantados y hay muchos automatismos que utilizamos, por ejemplo para la medición de medidas, pero como el nuestro es un producto de alta calidad, también nos gusta seguir con las mediciones a mano, barco a barco, siguiendo así el mercado personalizado y ofreciendo un servicio a medida.
Son los pequeños detalles y nuestra experiencia los que siguen marcando la diferencia.
Preparamos las mantas en nuestra sede de Passo Segni (BO), pero también hemos abierto una oficina más grande en Forlì, donde podemos ocuparnos de varios proyectos al mismo tiempo, incluso para barcos grandes, y donde trabajan otras ocho personas termosoldando y preparando las mantas.
En cuanto a la colocación, una vez preparada la base, lo encolamos todo, dedicando a este trabajo el tiempo necesario para conseguir un resultado perfecto.
Utilizamos la técnica del vacío, para la que tenemos una patente sobre el fondo acanalado del material, que no sólo nos identifica, sino que también es muy eficaz porque permite que la cola se fije y el aire escape mejor.
Su teca sintética se llama Flexiteek 2G, ¿cuáles son sus mayores puntos fuertes?
Nuestra teca sintética es famosa por ser la más ligera y la que menos se calienta bajo el sol, pero, para mí, también es la más bonita, por eso la eligen los mejores astilleros. Además, tiene varias patentes, como la que facilita la colocación de la que hablábamos antes, pero también una muy importante, la de disipación del calor.
Y además es altamente sostenible, algo crucial hoy en día. Es reciclable y no provoca la deforestación de los bosques, lo que, además de su evidente contribución al calentamiento global, es una actividad que favorece el trabajo infantil y el mercado de armas, todas ellas consecuencias del uso perverso de la madera auténtica.
Pasamos al mercado, que sin duda ha dado y está dando señales positivas, ¿se reflejan también en su realidad?
El mercado sigue creciendo, en los 3 primeros meses de 2023 ya hemos vendido 5 mil metros cuadrados, frente a un total de 16 mil el año pasado. Nuestro objetivo es superar los 18 mil. Para apoyar esta creciente demanda tenemos un gran almacén, donde siempre almacenamos una gran cantidad de metros cuadrados de material, un buen activo en este contexto histórico, donde es muy difícil encontrar materia prima. También por eso cada vez más obras confían en nosotros.
De hecho, hemos crecido porcentualmente más que la media del mercado, la facturación en 2022 fue más del doble que en 2019, un gran crecimiento en solo cuatro años’.
Cada vez vemos más Flexiteek utilizado en interiores de barcos, ¿qué importancia tiene este fenómeno?
Todavía representa muy poco, pero sin duda está creciendo. Flexiteek para interiores es importante porque los barcos modernos son más abiertos que los del pasado. Los límites entre interior y exterior tienden a desaparecer, por lo que la continuidad estética que permite la teca sintética cobra importancia. Nuestro producto también se utiliza mucho para zonas o accesorios que se ensucian mucho, como las mesas de exterior, por ejemplo, con lo que se eliminan para siempre los problemas de humedad. Nuestra teca sintética también tiene la característica de tener un gran agarre incluso cuando el barco está mojado, lo que supone una gran ventaja en términos de seguridad.
Datos muy alentadores: imagino que miran al futuro con entusiasmo…
Por supuesto, estamos muy orgullosos de nuestro trabajo y de colaborar con todos nuestros clientes en esta pequeña gran revolución nuestra, y estoy seguro de que los resultados seguirán viéndose en un futuro próximo.
Buenas tardes
cual seria la relación de temperatura en grados centígrados ente la Teka normal a la que ustedes tienen, trabajo en una empresa que tiene yates en Ecuador y estábamos interesados en utilizar una Teka sintética de la marca Sika, pero no nos fue bien, hicimos unas pruebas y la verdad calienta demasiado con relación a la Teka normal, un ejemplo si la madera calienta con un sol de medio día 30º con la Teka sintética era de 45º, es importante saber para nosotros esa proporción en grados centígrados debido a que en las cubiertas los pasajeros andan descalzos, también cual seria la diferencia de peso con relación la Teka por metro cuadrado.
Agradecería su ayuda con la información que solicito