Selva Marine: del metal al motor fueraborda. “Sólo hay dos empresas en Italia capaces de pasar de un trozo de aluminio a un motor completo. Una es Ferrari, la otra somos nosotros”. Con esta afirmación comienza nuestro viaje al interior de la
En Mercury Marine se respira un aire de gran celebración. Acaban de llegar las cifras y las estadísticas confirman que, por décimo año consecutivo, los motores fueraborda Mercury son los más vendidos en Italia. Un éxito que, aunque previsible, llega sólo gracias
Mercury Marine, renombrada división de Brunswick Corporation, acaba de anunciar la producción en serie de sus sistemas de propulsión eléctrica Avator 20e y 35e que, tras el éxito del galardonado Avator 7.5e, están llamados a revolucionar la industria náutica. Está previsto que
Se llama Mercury Racing V8 500R y es el motor más potente jamás construido por la división Racing de Mercury Marine. Apenas cuatro meses después de la presentación del 400R, el gigante americano de la náutica ha dado otro golpe maestro y,
Mercury 500R: pruebas de mar para el motor fueraborda más potente de la historia. En Mercury Racing se respira un aire especial. Quizá se deba a que la sede central está en Wisconsin, pero aquí todo el mundo es amable, directo y,
Con el nuevo propulsor IPS 40 de Volvo Penta se duplica la potencia de las hélices más populares del mercado. Tras un breve periodo inicial de escepticismo que ha rondado desde su lanzamiento en 2004 durante unos años, las IPS se han
Durante el Boot de este año en Düsseldorf me ofrecieron la oportunidad de probar el nuevo fueraborda eléctrico Mercury Avator 7.5e. Por qué no, pensé. Así que, a pesar de estar a -2°, acepté encantado el reto. Mercury es el fabricante líder
El astillero alemán Lürssen pone en marcha el Innovation Lab, un centro de innovación para explorar nuevas soluciones para la propulsión de sus superyates. Lürssen y su Laboratorio de Innovación Tras la presentación del superyate AHPO en el Monaco Boat Show, Lürssen
Superprueba comparativa de los nuevos Mercury V10 Verado, 400 y 350. Es difícil no quedar impresionado por el despliegue de fuerzas que Mercury Marine puso en marcha para permitirnos probar a fondo el nuevo Mercury V10 Verado, en sus versiones de 350
El Selva SD 6.7 Cabin pertenece a la línea Sun Deck Classic Line que incluye, además de este modelo intermedio, una 5.7 y una 7 metros, todas con una línea limpia y muy sólida. El blanco domina con las clásicas inserciones rojas
Es la gran novedad de los últimos años y está ganando cada vez más terreno, sobre todo en los mercados europeo y americano, donde su número ha crecido a pasos agigantados. Dirigido a los amantes de la idea de una navegación limpia
El Karnic CS700 es la última incorporación a la familia del astillero chipriota, y con sus 7,65 metros y su capacidad de modularse según las necesidades, demuestra inmediatamente todo su pragmatismo y adaptabilidad, sin renunciar a una línea muy elegante pero también
Mercury V10: los nuevos Verado 350 y Verado 400 son los primeros fuerabordas de 10 cilindros de la historia. Es un estreno mundial a lo grande que nos lleva a descubrir el nuevo Mercury Verado V10 que, una vez más, cambia las
Ya ha pasado un año desde que escribí sobre el Epropulsion Spirit 1.0 Evo. El espectacular fueraborda eléctrico de Epropulsion que ahora viaja con el velero del Editor por Italia, y del que admito, estoy muy orgulloso. Pero aquí estoy de nuevo,
Italia también será protagonista en el próximo Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale, que se celebrará en Florida entre el 26 y el 30 de octubre, y lo será gracias a Cantieri Gagliotta, que desde Nápoles jugará una especie de “partido de
Caterpillar Motoren ha desarrollado e introducido en el mercado un nuevo combustible alternativo para sus clientes, que permite utilizar hasta un 25% de contenido de hidrógeno mezclado con gas natural en los motores Cat® G20CM34 (en la imagen). Se trata también de